Officine Fioravanti pr�sente une Ferrari Testarossa restomod
22/10/2021
Peu de voitures incarnent mieux la flamboyance des ann�es 80 qu'une Ferrari Testarossa blanche comme celle que Don Johnson conduisait dans la s�rie Miami Vice.
Mais les supercars a parcouru beaucoup de chemin depuis et les 390 ch du 12 cylindres Ferrari sont aujourd'hui d�pass�s par un 4 cylindres turbo chez AMG. Cruelle loi de l'�volution... Mais ce n'est pas forc�ment une fatalit� lorsqu'on se donne les moyens d'offrir un update � cette diva italienne comme le montre la toute jeune soci�t� suisse Officine Fioravanti qui travaille sur ce projet depuis 2020.
Am�liorer la Testarossa classique pourra �tre vu comme un sacril�ge par beaucoup d'entre vous mais attendez de voir la suite. Tout d'abord, contrairement � beaucoup de restomod, rien n'a �t� fait pour d�naturer les lignes magistrales con�ues par Pininfarina. A premi�re vue, tout est bien � sa place mais en regardant plus en d�tail, on d�couvre que les roues � cinq branches de 16 pouces ont �t� remplac�es par des 17" � l'avant et 18 � l'arri�re pour adapter des freins Brembo GT3.
La suspension a aussi �t� mise � la poubelle et des amortisseurs �hlins � commande �lectronique viennent se loger sur les trains roulants. S'y ajoutent des barres anti-roulis r�glables, un ABS r�glable et un syst�me de contr�le de traction qui aurait �vit� sans doute bien des situations d�licates aux apprentis pilotes des ann�es 80.
A l'int�rieur, c'est une finition d'�poque que nous qualifierons pudiquement de "perfectible" qui a permis aux artisans suisses de se faire plaisir. Il y a du cuir magnifiquement cousu partout, y compris l'ensemble de valises ajust�es pour la zone derri�re les si�ges. La technologie moderne s'invite �galement � bord avec des fonctionnalit�s in�dites, comme un contr�le des clapets d'�chappement, des amortisseurs pilot�s et de l'antipatinage. Cerise sur le g�teau, un t�l�phone au look d'�poque tr�ne sur la console centrale mais il cache en r�alit� une technologie Bluetooth bien d'aujourd'hui !
Les fans du mythique flat 12 n'ont pas � s'inqui�ter non plus. Pas de moteur d'aspirateur � l'horizon ni de batterie plombante ! Au contraire m�me, puisque l'op�ration a consist� � rendre encore plus magique le 12 cylindres Ferrari. Enti�rement retravaill� jusqu'� l'utilisation d'un bloc-cylindres plus solide en passant par de nouveaux syst�mes d'admission et d'�chappement, sa zone rouge passe ainsi de 6 800 tr/min � 9 000 tr/min et la puissance passe de 390 ch � 500 ch. Pas mal comme upgrade pour un atmo !
> Lire notre dossier consacr� � la Ferrari Testarossa
Nous vous invitons � d�couvrir plus de photos de ce projet passionnant sur le lien suivant :
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