Pagani Codalunga Speedster : l'hypercar, tout un art...
22/07/2025
Pagani excelle dans l'art des s�ries ultra-limit�es ou m�me des versions uniques (one-off) de ses hypercars. Tant que la demande est l�, il serait dommage de ne pas y r�pondre, peu importe le prix... Cette fois, il s'agit d'une d�clinaison Speedster de la Codalunga (longue queue), elle-m�me une version modifi�e de la Huayra. D�nomm�e Codalunga Speedster, cette oeuvre d'art sur roues est toutefois une voiture bien plus diff�rente de la version standard qu'il n'y para�t...
La Huayra Codalunga Speedster est un hommage � ceux qui imaginent leur voiture de sport comme une ic�ne de l�g�ret� et d'�lan, fa�onn�e par des lignes essentielles qui transcendent le temps avec aisance, comme l'explique Horacio Pagani. L'artisan de luxe italien voit cette voiture comme un hommage aux pilotes des ann�es 1950 et 1960, des voitures au style et � la beaut� souvent consid�r�s comme intemporels. C'est le genre de destin�e dont r�ve Pagani pour ses cr�ations et plus encore pour cette Codalunga Speedster dont Pagani a d�cid� de ne produire que 10 exemplaires.
Dot�e d'un toit rigide amovible qui �voque visuellement une goutte de pluie, la Codalunga Speedster pr�sente de nombreuses particularit�s, aussi bien � l'int�rieur qu'� l'ext�rieur. Il ne s'agit pas seulement d'une nouvelle carrosserie pos�e sur la Huayra, lanc�e en 2011. M�me la monocoque de la Codalunga Speedster est nouvelle. La voiture est dot�e de conduits NACA dissimul�s, de diffuseurs et de modifications a�rodynamiques qui am�liorent son coefficient de tra�n�e. Et chaque mod�le sera un projet sur mesure. C�t� style, elle se distingue imm�diatement des autres mod�les de la famille Huayra par un pare-brise plus bas, tout comme les vitres. Les phares sont int�gr�s � la carrosserie comme jamais auparavant. A l'arri�re, l'�chappement comporte d�sormais six sorties au lieu de quatre. Deux sont situ�es sous le diffuseur arri�re, tandis que les quatre autres sont log�es � leur emplacement habituel dans le pare-chocs.
L'habitacle est �galement unique. Les finitions semi-mates �voquent les voitures de course d'antan. Plut�t que de recouvrir l'habitacle de fibre de carbone et de titane, on y retrouve davantage d'acajou et de rivets en aluminium martel�s et polis � la main. Le style est toujours aussi baroque et surcharg� mais les clients d'Horacio aiment visiblement toute cette d�bauche de d�tails et d'attentions qui permettent d'avoir par exemple une sellerie unique � la Codalunga Speedster
Mais si cela ne vous semble pas assez, Pagani va �videmment plus loin. La marque propose ce qu'elle appelle Grandi Complicazioni (grandes complications, terme d�riv� de l'horlogerie), une division d�di�e � rendre une voiture encore plus unique. � Ces pi�ces exigent une ing�niosit� extraordinaire et un d�vouement absolu : temps, soin et expertise. Seuls quelques artisans au monde poss�dent le savoir-faire pour les fabriquer, souvent en quantit�s extr�mement limit�es, parfois en un seul exemplaire �, explique le constructeur.
Sous le hayon, on retrouve le m�me V12 AMG que celui de la Huayra Codalunga. Sur le Speedster, il gagne un petit bonus pour d�velopper 864 ch et 1100 Nm de couple, transmis aux roues arri�re uniquement via une bo�te � sept rapports. Les acheteurs peuvent choisir entre une bo�te manuelle automatis�e ou une v�ritable bo�te manuelle avec embrayage, un luxe qui devient tr�s rare !
Pour le ch�ssis, Brembo assure le freinage et Pirelli l'adh�rence. Pagani indique que le Speedster atteindra une vitesse de pointe limit�e �lectroniquement � 350 km/h. Bien assez pour ruiner son brushing...
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