Pagani Huayra Epitome : l'effet levier
03/07/2024
Pagani a d�voil� l'Huayra Epitome avant ses d�buts au Festival of Speed de Goodwood. Il s'agit d'un mod�le unique pr�sent�e comme le summum des voitures de route Pagani et la premi�re Huayra � �tre �quip�e d'une transmission manuelle ce qui m�ritait bien d'�tre superbement mis en valeur...
La Huayra Epitome est le fruit de plusieurs mois de travail et tout a �t� rendu possible gr�ce � la division Grandi Complicazioni de Pagani, qui a travaill� main dans la main avec le client. Selon l'entreprise, la phase initiale de conceptualisation a dur� neuf mois, suivie de dix mois de conception et de d�veloppement.
Si la carrosserie en fibre de carbone bleue attirera sans aucun doute l'attention, l'Epitome int�gre un certain nombre d'autres particularit�s uniques. En particulier, un nouveau pare-chocs avant avec un s�parateur int�gr� contribue � augmenter l'appui. Il est compl�t� par des prises d'air plus grandes, de nouveaux conduits et des blocs d'�clairage exclusifs.
A l'arri�re, une partie unique avec aileron int�gr� est compl�t�e par des caches de feux optimis�s sur le plan a�rodynamique et un �chappement en titane � six sorties. Les jantes monolithiques en aluminium forg� s'inspirent d'un coup� Imola appartenant au client.
Le clou du spoectacle se trouve n�anmoins dans l'habitacle de l'Huayra Epitome, �quip� en exclusivit� d'une bo�te manuelle � sept rapports fournie par Xtrac. Pagani a d�clar� qu'elle est associ�e � un embrayage � triple disque pour une meilleure transmission du couple, avec un diff�rentiel � gestion �lectronique et un syst�me de joint tripode d�riv� de la course garantissant une plus grande r�activit� du moteur.
Cette sublime transmission est reli�e au V12 biturbo de 6,0 litres qui produit 864 ch et 1 100 Nm de couple. Il fallait donc du solide sur toute la cha�ne de traction ! Bien que brid� �lectroniquement, le moteur d'origine Mercedes-AMG permet tout de m�me d'atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h.
Enfin, les ing�nieurs Pagani ont �galement modifi� la g�om�trie de suspension pour r�duire la plong�e, le cabrage et le roulis. L'Epitome ajoute un mode suppl�mentaire � son syst�me de suspension active dot� baptis� � super soft � pour un confort suppl�mentaire.
M�me si le prix - sans doute astronomique - de cette cr�ation sur mesure de Pagani n'est pas connu, � n'en pas douter ce caprice de milliardaire devrait constituer un solide investissement. Quitte � devoir faire un petit cr�dit � la banque, l'effet de levier devrait �tre cons�quent lors d'une future revente...
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