Petite mise � jour pour la Seat Leon Cupra

N'attendez pas de r�volution pour l'auto emocion, puisque la Seat Leon Cupra reste fid�le � son excellent 2.0 TFSI de 240 ch. Avec un 0 � 100 km/h en 6,4 s et un kilom�tre d�part arr�t� en 26,4 s, l'ib�rique se maintient cependant parmi les r�f�rences du segment des compactes sportives malgr� une carri�re assez timide en France. Principal point de d�sagr�ment, une motricit� plut�t m�diocre que VW, pardon Seat, s'est engag� � r�soudre par le montage de l'autobloquant �lectronique XDS qui �quipera la prochaine Golf 6 GTI. En plus de l'ESP, de l'EBA (aide au freinage) et du TCS (antipatinage), cette nouvelle b�quille �lectronique intervient sur les freins et la gestion moteur pour maximiser la motricit� en sortie de courbe sous la d�ferlante de couple.

C�t� style, pas de grosse modification non plus, sinon une indication Cupra sur le nouveau bouclier avant et 3 petites prises d'air sous la nouvelle grille de radiateur � nid d'abeille dont le contour chrom� a �t� supprim� et le logo r�traici. De nouvelles jantes 18" habillent les arches de roues tandis qu'� l'arri�re, on d�couvre une moulure noire sous le pare-chocs et une sortie d'�chappement ovale en acier poli. L'habitacle profite quant � lui de nouveaux si�ges baquets � appuie-t�te int�gr�s estampill�s Cupra. La sellerie peut recevoir, en option, du cuir noir surpiqu� de blanc.

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