Prochaine Audi A8 : plus technologique que jamais

Audi a d�voil� quelques sp�cificit�s techniques de la prochaine g�n�ration d'A8, attendue pour septembre au salon de Francfort.

Tout d'abord, Audi �quipera son futur haut de gamme d'une architecture �lectrique 48V. D�j� vue sur le SQ7 (cf. notre essai), cette technologie permet notamment d'alimenter un compresseur �lectrique pour doper le couple du moteur � bas r�gime et d'utiliser un alterno-d�marreur pour les phases de coupure/d�marrage jusqu'� 22 km/h. Lors des d�c�l�rations, il alimente une batterie lithium-ion de 10 Ah. Gr�ce � la fonction roue libre, le moteur peut �tre coup� entre 30 et 160 km/h pendant une dur�e maximale de 45 secondes.

Mais les bienfaits du 48V concernent aussi le ch�ssis, � l'image des barres stabilisatrices �lectrom�caniques ou encore des amortisseurs pilot�s � r�cup�ration d'�nergie. Baptis�e eROT (electromechanical rotary), ce syst�me transforme les oscillations de la suspension en �nergie �lectrique au lieu de produire de la chaleur. En moyenne, le gain de consommation pourrait atteindre 0,2 l/100 km tout en permettant un contr�le encore plus fin de l'amortissement, chaque amortisseur pouvant �tre g�r� individuellement.

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