Projet 149M : la nouvelle Ferrari California
04/02/2014
La California fut une des Ferrari des plus cri�es et, pourtant, elle fut un immense succ�s. Ce coup�-cabriolet sorti en 2008 connut de multiples �volutions, jusqu'� la derni�re California 30 de 490 ch et 505 Nm.
Apr�s presque six ans de bons et loyaux services, Ferrari d�voilera sa rempla�ante le 12 f�vrier prochain, baptis�e 149M. Peu d'informations ont filtr�, si ce n'est sa m�canique. Le 4.3L troque sa place � un V8 bi-turbo, une premi�re chez Ferrari depuis la F40 ! Ce V8 ne nous est pas totalement inconnu puisqu'il s'agit du 3.8L mont� sur la r�cente Maserati Quattroporte VI. Dessin� chez Maserati mais produit � Maranello, ce V8 rappelle le rapprochement de technologies qu'il existe entre les deux marques italiennes mais rarement � un tel niveau, en dehors de la Maserati MC12. Il est important de rappeler que si le pr�c�dent V8 Ferrari 4.3 �tait d�riv� du 4.2 commercialis� chez Maserati, les deux moteurs disposaient chacun de sp�cificit�s propres. Leurs principales diff�rences �taient une cylindr�e et un haut moteur diff�rents, en plus d'un vilebrequin � plat chez Ferrari contre un � croix chez Maserati. C'est ce qui distinguait les deux moteurs dans leur caract�re et leur sonorit�.
C'est donc une r�volution qui va s'op�rer chez Ferrari avec la disparition du vilebrequin � plat ! Non seulement chacune des deux marques perd un peu de son identit� et de ses sp�cificit�s moteur mais, en plus, la F430 et la California disposaient de deux V8 diff�rents, portant l'offre � trois moteurs diff�rents. Avec un seul moteur pour tout le monde, l'exclusivit� en prend un coup et on est en droit d'attendre davantage de Ferrari...
Basant tout sur son couple sup�rieur � 700 Nm, le V8 bi-turbo de plus de 550 ch promet des performances en nette hausse par rapport au pr�c�dent bloc atmosph�rique, au d�pend malheureusement du caract�re. Et sans doute aussi de la sonorit�. R�ponse dans quelques jours...
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