Radford Motors veut se faire un nom � Pikes Peak
12/05/2023
Radford Motors se rendra � la course de c�te internationale de Pikes Peak le mois prochain avec une version sp�ciale de son premier mod�le, la Type 62-2 bas�e sur un ch�ssis Lotus.
La voiture, baptis�e "Pikes Peak Edition", a bien s�r �t� largement modifi�e par rapport � la future Type 62-2 destin�e � la route. Elle sera pilot�e par le pilote Tanner Foust, connu notamment des fans de l'�mission Top Gear, et concourra dans la cat�gorie "exhibition". Rhys Millen, maintes fois vainqueur de l'�preuve, court par exemple dans cette classe un peu fourre-tout qui accueille beaucoup de voitures tr�s rapides, sans r�elle limitation...
Pour esp�rer briller lors de la c�l�bre course de c�te am�ricaine le 25 juin prochain et se faire un nom au palmar�s de l'�preuve, Radford a mis les gros moyens pour concevoir sa Type 62-2 "Pikes Peak Special". Elle repose en effet sur une nouvelle monocoque en fibre de carbone alors que la voiture de route repose sur une structure en aluminium directement fournie par Lotus. Elle est �galement dot�e de nouveaux sous-cadres avant et arri�re et le conducteur est d�sormais assis au centre de l'habitacle.
Le travail a�rodynamique est lui aussi colossal. Radford a d�velopp� 70 nouvelles pi�ces imprim�es en 3D pour la voiture. Parmi les nouvelles pi�ces, on trouve un �norme splitter avant, de nouvelles jupes lat�rales et de nouveaux passages de roue, une �norme �cope de toit, un diffuseur arri�re, sans oublier un �norme aileron arri�re. Malgr� l'ajout de ces nouvelles pi�ces, la Type 62-2 Pikes Peak Edition p�se 200 kg de moins que la voiture de route, affichant un poids � vide de 861 kg seulement.
Sur le mod�le standard, la puissance est fournie par le V6 suraliment� de 3,5 litres que Lotus utilise depuis de nombreuses ann�es dont la puissance a toutefois �t� fortement augment�e � 605 ch. L'�dition Pikes Peak b�n�ficie de 95 ch suppl�mentaires gr�ce � une nouvelle pr�paration pour atteindre 700 chevaux. Ce moteur est associ� � une bo�te de vitesses s�quentielle et transmet sa puissance aux seules roues arri�re.
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