Restylage : l'Audi S5 passe au TDI
09/09/2019
Les nouvelles Audi A5 et S5 restyl�es peuvent �tre command�es en Europe d�s cet automne et seront chez les concessionnaires � partir de d�but 2020. D'ici l� vous avez de quoi vous demander si le mariage du TDI et de la ligne S est pertinent ou non...
La deuxi�me g�n�ration d'Audi S5, qui date de 2016, pr�sentait des traits plus aiguis�s. Pour cette version restyl�e, Audi a encore renforc� cette impression, en particulier � l'avant. La calandre Singleframe avec grille alv�ol�e est plus plate et l�g�rement plus large. Comme sur la nouvelle A1, de petites fentes de ventilation au-dessus de la grille apparaissent pour �voquer l'Audi Sport quattro de 1984. Une imposante lame forme le bas du parechoc, �galement caract�ris� par de plus grandes ouvertures autour des anti-brouillard. Un nouveau bas de caisse plus fin ainsi qu'un diffuseur int�grant des sorties d'�chappement trap�zo�dales compl�te le restylage.
Avec 700 Nm de couple et une puissance de 347 ch, la nouvelle Audi S5 TDI affiche d'entr�e de jeu des arguments recevables. Ajoutez � �a une consommation combin�e de 6,1 L/100 km et des �missions de CO2 qui se limitent � 160g et vous comprendrez que le diesel n'est peut-�tre pas une si mauvaise option pour un mod�le dont la carri�re est actuellement fortement compromise par un important malus.
Le 3.0 TDI re�oit en outre un syst�me MHEV (technologie hybride l�g�re en 48V) et un compresseur �lectrique qui soutient le turbocompresseur. La bo�te tiptronic � 8 rapports et la transmission int�grale quattro permanente se chargent d'optimiser cette cavalerie pour un maximum d'efficacit� sur la route. Ainsi les deux mod�les S5 TDI acc�l�rent de 0 � 100 km/h en moins de 5 secondes.
Une suspension S sport plus ferme est de s�rie ; l'amortissement contr�l� est en option. � l'int�rieur et � l'ext�rieur, de nombreux d�tails stylistiques soulignent le caract�re unique des mod�les TDI S, des quatre pots d'�chappement ronds au mode S du virtual cockpit d'Audi en option.
Pour pouvoir continuer � faire le plein de sans plomb dans une S5, il faudra migrer en dehors de l'Europe. Audi continuera en effet � vendre la S5 Coup� et la S5 Sportback avec le 3.0 TFSI de 354 ch dans certains pays. Le 0 � 100 km/h en 4,7 secondes est un peu meilleur mais comme sa sonorit� n'avait rien de tr�s enivrante, le choix du diesel ne sera peut-�tre pas tant que �a un supplice ?
Le prix de la nouvelle Audi S5 Sportback restyl�e d�butera � 66 500 euros environ.
Lire notre essai de l'Audi S4 V6 TFSI 354 ch
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