Restylage Mercedes-AMG GT : versions C et Edition 50
10/01/2017
Sur le march� depuis trois ans d�j�, le coup� AMG passe au bistouri pour un (l�ger) lifting. Mais le plus int�ressant pour le coup� concerne l'arriv�e de la variante GT C jusqu'alors r�serv�e au nouveau GT Roadster !
Toujours aussi pris� par les constructeurs premium allemands le Salon de Detroit fait le plein de nouveaut�s, m�me s'il s'agit de simples restylages pour la marque � l'�toile. Difficile en effet de distinguer l'ancien du nouveau concernant l'AMG GT, l'essentiel du restylage se trouvant dans le nouveau bouclier avant qui int�gre des splitters dans les �copes lat�rales. Mais qui s'en plaindra vraiment ?
D'ailleurs, le meilleur est � l'int�rieur puisqu'entre les coup�s GT S et GT R on a maintenant droit au coup� GT C pour combler l'espace avec son 4.0L boost� � 557 chevaux. La GT C dispose �galement de roues et d'un train arri�re plus larges, de l'amortissement adaptatif et de l'essieu arri�re directeur pour renforcer son dynamisme.
Le mod�le de base, coup� ou cabriolet, gagne aussi quelques chevaux au passage avec un total de 476 ch et au-dessus, l'AMG GT S ne se laisse pas rattraper en prenant lui aussi sa ration de vitamines pour atteindre 522 ch.
Et si pour vous tout cela manque encore un peu d'exclusivit�, sachez qu'AMG a concoct� une s�rie sp�ciale Edition 50 pour le 50e anniversaire. Disponible en coup� et roadster, sur la base de la nouvelle version GT C, elle se d�marque par une peinture mate gris Magno, des chromes noirs, une nouvelle grille avant � 15 lames emprunt�e � la version GT3 et un int�rieur cuir Nappa bicolore noir et gris combin� � des garnitures en noir laqu�.
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