Restylage : nouveau regard pour la Mercedes-AMG E 53
05/03/2020
La Mercedes classe E (type 213) pr�sente son restylage pour le mill�sime 2021. Evolution en douceur des lignes mais motorisation hybride inchang�e, la E 53 AMG ne change pas une recette qui gagne...
La E53, comme toute la gamme de classe E restyl�e, affiche des phares redessin�s de part et d'autre de sa nouvelle calandre Panamericana � lattes verticales et... c'est � peu pr�s tout ce que vous pourrez remarquer sur cette subtile �volution du design. Le kit de carrosserie sp�cifique au mod�le reste de mise mais toujours plus discret que sur les versions 63. On notera tout de m�me dans les d�tails des pare-chocs remodel�s int�grant un diffuseur plus muscl� � l'arri�re. Le capot AMG reconnaissable � ses deux d�mes distinctifs sera �galement pr�sent sur les finitions Avantgarde et AMG Line. Enfin, trois nouvelles variantes de gris (Graphite, argent Mojave et argent High-tech) sont ajout�es � la palette.
Comme les mod�les 2021 non AMG Classe E et d'autres v�hicules Mercedes modernes, l'E53 est �quip� du syst�me d'infodivertissement MBUX, avec un tableau de bord personnalisable. Il obtient �galement des si�ges sport en microfibre Artico / Dinamica noire avec le design sp�cifique, des coutures contrast�es rouges et un badge AMG. Les ensembles de si�ges AMG Performance sont disponibles en option, aux c�t�s des ceintures de s�curit� rouges et d'autres �l�ments de garniture. Le volant a un nouveau design peut �tre envelopp� de cuir / microfibre ou microfibre Dinamica.
En attendant de savoir si la E63 sera elle aussi convertie � l'�lectrique, la motorisation E53 reste la plus puissante des hybrides de la gamme. Le six cylindres en ligne 3,0 litres � double turbo d�veloppe 435 ch et 520 Nm de couple, auxquels le d�marreur-alternateur EQ Boost ajoute une puissance �lectrique suppl�mentaire de 22 ch et 250 Nm, dans certaines conditions seulement. Ainsi, on dispose temporairement de 457 ch et 770 Nm, transmis au syst�me 4Matic+ via la bo�te automatique � 9 vitesses. Le 0 � 100 km/h est exp�di� en 4,5 secondes dans la berline et 4,6 secondes dans le break.
La puissance est �galement renforc�e c�t� freinage avec un ensemble disques perc�s et ventil�s de 370 mm et �triers � quatre pistons � l'avant. La E53 AMG 2020 est dot�e d'office de la suspension pneumatique AMG Ride Control+. Auparavant r�serv� aux mod�les � huit cylindres, le pack AMG Dynamic Plus a �galement �t� ajout� pour l'E53, ceci incluant l programme Race drive avec mode Drift.
Le lifting de la Mercedes-AMG E53 sera commercialis� � compter de cet �t�.
Lire notre essai de la Mercedes E63 S AMG (W213)
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