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[RIP] Bruno Sacco, maestro du style Mercedes, s'est �teint

30/09/2024

Bruno Sacco, l'un des designers les plus connus de l'histoire de l'automobile, est mort � Sindelfingen le 19 septembre 2024 � l'�ge de 90 ans. N� en Italie avec la citoyennet� allemande, il a �t� concepteur en chef de Mercedes-Benz de 1975 jusqu'� la retraite en 1999.

Bruno Sacco est n� � Udine le 12 novembre 1933 en tant que fils du commandant d'un bataillon d'infanterie de montagne. En 1951, � l'�ge de 17 ans, il est dipl�m� de sa ville natale en tant que plus jeune g�om�tre d'Italie. La m�me ann�e, il a visit� le Salon de l'automobile de Turin: dans ce centre d'id�es de design moderne, les grands concepteurs automobiles italiens pr�sentent de nouveaux mod�les, �tudes et designs. Fascin� par le monde des formes automobiles, Sacco a visit� l'Universit� polytechnique de Turin � partir de 1952. En 1955, il rejoint la Carrozzeria Ghia SpA bas�e � Turin et acquiert une exp�rience dans la production de mod�les. � la fin de 1957, Sacco rencontre � Turin Karl Wilfert, le chef des tests de la carrosserie Mercedes-Benz � l'usine de Sindelfingen depuis le milieu des ann�es 1950. Wilfert avait construit le nouveau d�partement de Stylistics, dirig� par Friedrich Geiger. Paul Bracq a �t� nomm� par Wilfert comme premier designer automobile pur. Apr�s une invitation adress�e � Bruno Sacco � l'usine de Sindelfingen, il est embauch� comme deuxi�me styliste en 1958.

Avec sa nomination en tant qu'oberingenieur (ing�nieur en chef) en 1975, Sacco devient chef du d�partement de Stylistics en tant que successeur de Friedrich Geiger. Le premier v�hicule dont il �tait responsable �tait le wagon de la s�rie 123, qui a �t� pr�sent� en 1977 comme le premier wagon de la marque. Pendant ce temps, il a caract�ris� la forme de l'�l�gante classe S de la s�rie de mod�les 126 (1979 � 1992) et du Coup� associ� (1981 � 1991). Il �tait particuli�rement fier de ces voitures: �La s�rie de mod�les 126 sous toutes les formes de conception est la meilleure chose que j'ai faite pour Mercedes-Benz�, a d�clar� Sacco des d�cennies plus tard. Pas �tonnant qu'au cours de sa retraite, une �l�gante, bleu fonc� 560 SEC, soit fi�rement conserv�e dans son garage

Outre la classe S W 126, la classe E de la s�rie 124 avec les quatre variantes de carrosserie, la Mercedes-Benz 190 (W 201) et la SL de la s�rie de mod�les R 129 sont quelques v�hicules qui ont �t� cr��s sous Bruno Sacco en tant que chef du d�partement de conception. Fid�le au th�me directeur, qu'il a toujours suivi voulant que � Une Mercedes-Benz doit toujours ressembler � une Mercedes-Benz �, il a fa�onn� l'idiome du design de plusieurs g�n�rations de mod�les. Le style de signature de Sacco est devenu particuli�rement �vident lors de l'offensive de produits au milieu des ann�es 1990, lorsque la Classe A (s�rie de mod�les 168, 1997 � 2005), la Classe M (classe mod�le 163, 1997 � 2004), la SLK (R 170), la CLK (s�rie de mod�le 208, 1997 � 2003) et la Classe V (W 638, 1996 � 2005) a consid�rablement �largi la gamme de mod�les du constructeur automobile. Les derniers mod�les dont Bruno Sacco �tait responsable, avant son d�part en retraite en 1999, sont la Classe S 220 (1998-2005) et la CL coup� de la s�rie C 215 (1999 � 2006).

Sa capacit� � combiner harmonieusement l'esth�tique et la technologie fait de Bruno Sacco l'un des designers les plus influents de l'histoire de l'automobile. Il a re�u le doctorat honorifique de l'Universit� d'Udine en 2002 et a �t� admis en 2006 au � Hall of Fame � de Dearborn dans le Michigan puis en 2007 au � Hall of Fame de l'automobile europ�en � � Gen�ve.

Requiescat in pace, Masetro.

Lire notre dossier consacr� � la Mercedes Classe S W126

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