SEAT Tarraco FR PHEV : plus de chevaux, moins de Co2

SEAT offre une nouvelle dimension au plus grand de ses SUV avec le lancement simultan� de la finition sport FR et d'un puissant groupe motopropulseur plug-in hybride (PHEV).

Reconnaissable � ses �l�ments de style sp�cifique, cette version sigl�e "FRe" expos�e � Francfort ne sera encore qu'un "showcar" mais la plupart de ses caract�ristiques seront adopt�es sur le mod�le de s�rie d�finitif. Ce Tarraco FR se d�marque ainsi par un aileron arri�re et des jantes a�rodynamiques de 19 ou m�me 20 pouces en option. Outre ces changements, la calandre FR abrite fi�rement le badge SEAT tandis qu'� l'arri�re le bouclier FR affiche des canules d'�chappement in�dites. Le hayon re�oit un nouveau badge Tarraco fa�on manuscrite. Ajoutons enfin la nouvelle couleur Fura Grey qui offre une option suppl�mentaire de personnalisation pour un style plus affirm�. En revanche, on ne sait pas encore si les imposants si�ges baquets mont�s � l'avant seront conserv�s en s�rie.

Avec une puissance totale de 245 ch gr�ce � son moteur essence 1.4 TSI de 150 ch et son moteur �lectrique 85 kW (116 ch), le Tarraco PHEV devient le Tarraco le plus puissant de la gamme. Gr�ce � sa batterie de 13 kWh, le Tarraco PHEV offre une autonomie tout �lectrique de plus de 50 km et des �missions r�duites de moins de 50g/km sur le cycle WLTP. C�t� chrono, on note un 0 � 100 km/h en seulement 7,4 secondes. Si cela n'en fait pas pour autant une authentique sportive, on peut cependant esp�rer prendre un peu de plaisir au volant de ce gros SUV familial.

Les commandes du SEAT Tarraco en finition FR et du groupe motopropulseur PHEV seront ouvertes d�but 2020.

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