Subaru veut reconqu�rir les passionn�s

31/07/2026

Subaru reconna�t enfin ce que les passionn�s constatent depuis des ann�es : ses sportives ont perdu leur �me. Un responsable de la marque a admis ouvertement lors d'une interview r�cente que ses mod�les ont cess� d'�tre excitants. Un aveu rare, mais peut-�tre salutaire ?

En Europe, ce sentiment a �t� encore plus marqu� chez les passionn�s de l'�re WRC : la derni�re WRX STI, sortie en 2014, a disparu du march� europ�en d�s 2018, la WRX "berline" n'est m�me plus vendue chez nous, le Forester XT et la Legacy GT ont �t� abandonn�s, et la gamme actuelle ne propose plus aucune sportive depuis longtemps. M�me le coup� BRZ, clone du Toyota GT86 sorti en 2012, a connu une carri�re des plus confidentielles. Autrement dit : en Europe, Subaru n'a plus aucune sportive ni quasiment plus de r�seau d'ailleurs. La marque le sait, et elle veut changer les choses.

Une nouvelle division d�di�e aux voitures de sport

Subaru a cr�� un Product Innovation Headquarters, au sein duquel un Sports Vehicle Planning Office aura pour mission de remettre la performance au centre de la marque.

Un geste fort, mais qui ne signifie pas la m�me chose selon les march�s. Car si Subaru peut relancer des sportives thermiques au Japon ou aux �tats-Unis, l'Europe est un tout autre terrain de jeu.

Trois mod�les � bo�te manuelle d�j� en d�veloppement

Selon BestCar, trois mod�les sportifs � bo�te manuelle sont d�j� dans les tuyaux chez Subaru. Un retour d'une compacte sportive AWD, d'un coup� plus radical, ou m�me d'un nouveau mod�le STI pourrait donc aider la marque � reconstruire son image.

Un retour aux fondamentaux, certes, mais pas pour nous : aucun moteur Subaru actuel n'est homologable en Europe, et les normes Euro 7 rendent impossible l'arriv�e d'une compacte turbo AWD ou d'une berline sportive thermique.

Pourquoi l'Europe a �t� laiss�e de c�t�

Subaru a longtemps justifi� son retrait sportif par les normes d'�missions.
Mais la r�alit� est plus nuanc�e :
- La WRX STI EJ25 ne pouvait plus �tre homologu�e en Europe.
- Le nouveau WRX FA24 turbo n'a jamais �t� adapt� aux normes europ�ennes.
- Le coup� BRZ con�u avec Toyota n'est plus vendu chez nous pour les m�mes raisons.
- Les ventes de Subaru en Europe ont chut�, rendant les projets sportifs moins prioritaires.

Pendant ce temps, les compactes sportives ont occup� le march�, certes avec difficult� mais il reste des survivantes : BMW M2, Toyota GR Yaris, Golf R et CUPRA Leon. Subaru n'a plus rien propos� dans ce segment depuis des ann�es.

Pourquoi l'Europe impose un retour �lectrique

Subaru le sait : pour revenir en Europe, le thermique n'est plus une option. Les limites europ�ennes sont les plus s�v�res du monde en mati�re de CO2, un moteur turbo AWD de 300 � 400 ch est devenu invendable.

Par ailleurs, les compactes thermiques disparaissent les unes apr�s les autres. Les futures sportives AMG, Audi et Cupra seront �lectriques. Subaru n'a donc pas d'autre choix que de suivre cette trajectoire.

En Europe, une sportive Subaru ne peut revenir qu'en �lectrique. Mais Subaru pr�pare d�j� la technologie pour �a. La marque travaille avec Toyota sur :
- une plateforme EV performance,
- un AWD �lectrique vectoriel,
- des moteurs haute puissance,
- une architecture pens�e pour la sportivit�.

Ce n'est pas un hasard : c'est exactement ce qu'il faut pour un retour europ�en.

Une WRX �lectrique AWD est aujourd'hui le sc�nario le plus cr�dible :
WRX EV

Un renouveau possible, mais pas garanti...

Apr�s dix ans de fadeur, Subaru semble pr�te � rallumer la flamme. La nouvelle division sportive de Subaru pourrait bien marquer un tournant.

Mais sur notre march�, cette flamme ressemblera plut�t � un arc �lectrique. Car il faut �tre clair : le Japon et les USA auront peut-�tre droit � de nouvelles sportives Subaru thermiques mais l'Europe n'aura que des versions �lectriques. Si Subaru revient chez nous, ce sera n�cessairement avec une compacte EV, un coup� EV, ou une berline EV AWD. La passion peut donc revenir, mais elle ne prendra plus la forme d'un flat-four turbo...

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