L'AUTOMOBILE SPORTIVE > ACTUALITES > autre

TotalEnergies a d�velopp� un nouveau fluide de refroidissement pour batteries

07/09/2022

TotalEnergies Lubrifiants innove � nouveau en adaptant un v�hicule de s�rie avec une batterie � refroidissement par immersion d'un nouveau genre.

TotalEnergies Lubrifiants est pionnier dans le domaine des fluides de refroidissement pour les batteries des voitures �lectriques. D�montrant quotidiennement leur engagement aupr�s des constructeurs automobiles, les ing�nieurs de la Compagnie travaillent aujourd'hui au d�veloppement des fluides de refroidissement destin�s aux futures g�n�rations des v�hicules �lectrifi�s. Afin de d�montrer les avantages imm�diats de ses technologies, d�velopp�es au d�part sur simulateur, TotalEnergies Lubrifiants a adapt� le syst�me de refroidissement de la batterie d'une voiture de s�rie (Volvo XC 90 hybride) en un syst�me de refroidissement par immersion. Dans cette exp�rimentation grandeur nature, aucun changement n'a �t� op�r� sur l'architecture de la batterie ou celle du v�hicule.

Sur le v�hicule Volvo test� le r�sultat a �t� rapidement visible, avec un temps de recharge �lectrique divis� par 4 gr�ce � un meilleur contr�le thermique des cellules. Les mesures effectu�es en cours de charge ont �galement mis en �vidence une capacit� de refroidissement multipli�e par sept. Gr�ce � ce proc�d�, la s�curit� globale et la durabilit� des cellules au lithium sont tir�es vers le haut. Enfin, une diminution de 4 % du poids du pack batterie a �t� mesur�e et une baisse de 5.6 % du co�t[1] a �t� estim�e sur le v�hicule Volvo gr�ce � un syst�me plus simple � mettre en oeuvre.

Aujourd'hui, le refroidissement des batteries est g�n�ralement assur� par des plaques froides renfermant un circuit d'eau glycol�e. Cette technologie d'eau glycol�e voit aujourd'hui ses limites et il est n�cessaire d'extraire plus de chaleur de la batterie pour permettre une charge ultra rapide et am�liorer la durabilit�. TotalEnergies Lubrifiants a ainsi d�velopp� une gamme de fluides qui dispose de propri�t�s thermiques sp�cifiques. Le produit a �galement �t� con�u de mani�re � proposer un fluide � l'impact environnemental r�duit mesur� par analyse de cycle de vie. Enfin, le design du fluide a �t� pens� de fa�on � diminuer drastiquement le risque de feu sur la batterie et ainsi am�liorer la s�curit� du v�hicule.

Avec l'utilisation de ses fluides di�lectriques innovants, TotalEnergies Lubrifiants se positionne � l'avant-garde des technologies qui permettront, � l'avenir, le d�ploiement de v�hicules �lectrifi�s offrant davantage d'autonomie et se rechargeant plus rapidement.

ACTUALITES autre

La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP

Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite

---

[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?

Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite

---

[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?

L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite

---

TOUTE L'ACTUALITE autre

DERNIERS SUJETS « autre » DU FORUM :

ACCES AU FORUM