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Touring Superleggera Veloce12 Barchetta : restomod d�coiffant pour la Ferrari 550 Maranello

26/08/2025

A l'occasion du Concours d'�l�gance de Pebble Beach le week-end dernier, la prestigieuse maison de carrosserie Touring Superleggera n'est une fois de plus pas venue les mains vides. Apr�s avoir d�voil� l'an dernier une Ferrari 550 Maranello modernis�e, baptis�e Veloce12, les ma�tres italiens sont de retour avec la Veloce12 Barchetta, une version sp�cialement taill�e pour le climat Californien propice au frisson de la conduite � ciel ouvert...

Le design de la Veloce12 Barchetta est certes globalement identique � celui du coup� mais elle pr�sente plusieurs �l�ments uniques. Ces nouveaut�s commencent � l'avant, o� le carrossier a con�u de nouveaux phares distinctifs, d�sormais dot�s de deux feux carr�s et gain�s de fibre de carbone. Une belle mani�re de rajeunir l'�l�ment sans doute le plus dat� de la Ferrari 550 Maranello. M�me chose pour les jantes dont le dessin aujourd'hui d�suet est remplac� par un nouveau style en �toile de grand diam�tre peint couleur or.

Mais le changement le plus notable est �videmment la suppression du toit qui a n�cessit� l'ajout de deux arceaux de s�curit� gain�s de cuir derri�re les si�ges. Loin de se reposer sur le travail effectu� par Pininfarina pour cr�er la s�rie limit�e de 448 exemplaires de Ferrari 550 Barchetta, � l'occasion de son 70�me anniversaire, Touring Superleggera a con�u un capot arri�re in�dit pour sa Veloce12. Comme la version � toit fixe, la Veloce12 Barchetta arbore aussi un diffuseur en fibre de carbone qui n'�tait pas pr�sent sur la Ferrari � l'�poque.

En l'absence de capote, l'habitacle laisse facilement admirer son habillage en cuir marron et cr�me somptueux agr�ment� de commandes et d'instruments personnalis�s. Sans perdre l'harmonie du dessin d'origine, la Veloce12 r�hausse son exclusivit� par une finition particuli�rement soign�e qui parvient � faire oublier des �l�ments d'origine pas toujours tr�s flatteurs.

Sous le long capot avant, la puissance reste fournie par le V12 atmosph�rique de 5,5 litres d�veloppant 478 ch, tout comme dans la 550 originale. Ce n'est plus tr�s impressionnant mais la marque a ajout� un �chappement Supersprint histoire de sublimer cet organe que peu de moteurs actuels peuvent se vanter d'�galer niveau symphonie. Ce vestige d'un autre temps est par ailleurs coupl� exclusivement � une transmission manuelle � six vitesses et permet toujours un 0 � 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 290 km/h.

Enfin, une suspension Tractive r�glable et des freins Brembo plus puissants pour plus de mordant ont �t� ajout�s, histoire de remettre � un niveau plus actuel la partie cycle.

Touring Superleggera a annonc� qu'il produira 30 exemplaires seulement du Veloce12 Coup�, chacun vendu � partir de 758 000 $, hors co�t de la voiture donneuse. Le nombre d'exemplaires de la Veloce12 Barchetta qui seront commercialis�s, ni son prix, n'ont pas �t� pr�cis�s, mais il est raisonnable de supposer qu'elle sera vendue plus cher que la version � toit rigide.

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