Toutes les infos sur la nouvelle Renault Clio 4 RS !
15/02/2013
Renault vient de publier le dossier de presse de la nouvelle Clio 4 RS (200 EDC), un document fort bien r�alis� et tr�s complet. Aussi afin de vous �viter une trop longue lecture, voici r�sum� en quelques lignes tout ce qu'il faut savoir sur la Clio 4 RS !
Le moteur 1.6T d'origine Nissan d�veloppe 200 ch � 6000 tr/mn et 240 Nm d�s 1750 tr/mn, constants jusqu'� 5500 tr/mn. L'autre exploit a �t� de r�duire consid�rablement le niveau de co2, avec 144 g/km, soit une consommation moyenne de 6,3 l / 100 km en cycle mixte.
C�t� chrono, Renault annonce donc 6,7 secondes pour le 0 � 100 km/h et 27,1 secondes pour abattre le 1000m d�part arr�t� gr�ce � la fonction Launch Control int�gr�e. Le poids en ordre de marche est donn� pour 1204 kg. Le R.S. Monitor 2.0 beaucoup plus complet que le premier, int�gre plusieurs fonctions de t�l�m�trie et de maintenance du moteur.
La bo�te de vitesse s�quentielle permet de r�trograder plusieurs vitesses � la vol�e lors des freinages par une action longue sur la palette au volant, comme sur les F1. Un tr�s bon point !
Le syst�me RS Drive offre 3 modes de conduite � la carte : Normal, Sport et Race, modifie � la fois la cartographie de la bo�te de vitesses (lois de passage / temps de passage) et du moteur (r�ponse � la p�dale et sonorit�), le comportement de l'ESC et de l'ASR, le feeling de direction assist�e.
En s�rie, les jantes de 17" h�bergent des disques AV de 320 mm � l'avant, issus de la Laguna V6 et 260 mm � l'arri�re. Le ch�ssis Cup optionnel pr�sente une garde au sol abaiss�e de 3mm et un gain de 15% en rigidit� ainsi qu'une direction plus directe et une monte pneumatique sp�cifique en 205/40 R18 avec des Dunlop Sport Maxx RT.
A noter, la principale nouveaut� concernant les trains roulants de la Clio 4 RS est l'adoption d'amortisseurs � but�e hydraulique, technologie directement issue de la comp�tition et du rallye notamment. Cette solution apporte des r�sultats spectaculaires en termes de progressivit�, de confort et de performances. On recense �galement l'arriv�e d'un diff�rentiel �lectronique, similaire au XDS de Volkswagen, dont l'intervention s'effectuera sans r�duction du couple moteur. En revanche, la Clio 4 RS perd le train avant � pivots d�coupl�s.
La Clio 4 RS sera produite en France � Dieppe (Normandie), comme les pr�c�dentes g�n�rations. On apprend d'ailleurs au passage que Dieppe a fabriqu� 81 500 Clio R.S. toutes g�n�rations confondues. Il faut environ 26 heures pour fabriquer la Clio 4 RS � partir de caisses blanches qui viennent toutes de Flins pour �tre peintes � Dieppe.
Sur ce, rendez-vous dans quelques semaines pour un essai complet !
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