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Toyota, Mazda et Subaru s'unissent pour sauver le moteur thermique !

29/05/2024

Les constructeurs automobiles japonais Toyota, Subaru et Mazda se sont r�unis pour annoncer une collaboration in�dite visant � pr�server les moteurs � combustion interne en d�veloppant une nouvelle g�n�ration de groupes motopropulseurs plus propres et efficients. Cette nouvelle g�n�ration sera sp�cialement con�ue pour l'hybridation, avec une taille plus compacte mais aussi une compatibilit� avec une vari�t� de nouveaux carburants neutres en carbone.

Cette approche multivoies conjointe des Japonais s'inscrit dans un contexte de ralentissement mondial des ventes de v�hicules �lectriques, montrant que la demande pour le thermique (ou l'hybride) est encore soutenue chez les consommateurs. Subaru, Toyota et Mazda ont toutefois clairement pr�cis� qu'elles resteraient concurrentes dans le domaine des produits, proposant chacun des architectures moteur et des voitures uniques. Dans ce contexte, chaque entreprise d�veloppera son groupe motopropulseur � signature � - un moteur boxer pour Subaru, des quatre cylindres en ligne pour Toyota et des moteurs rotatifs pour Mazda - r�pondant aux besoins de leurs diverses client�les. On notera cependant que Nissan et Mitsubishi, d�j� engag�s sur une autre voie par leur alliance avec Renault, ne se sont pas associ�s au mouvement.

Cependant, les constructeurs japonais concern�s ici ont tous convenu que le carbone �tait l'ennemi et qu'ils collaboreraient pour �largir les options disponibles sur une voie de "d�carbonisation". En visant ce m�me but que ceux ayant choisi le v�hicule purement �lectrique, les constructeurs japonais souhaitent aboutir � une nouvelle g�n�ration de blocs hybrides. La neutralit� carbone sera �galement atteinte en abandonnant les combustibles fossiles et en se concentrant sur des solutions alternatives telles que le carburant de synth�se, les biocarburants et l'hydrog�ne liquide, qui sont d�j� test�es en course.

Des photos officielles montrent un prototype camoufl� du Crosstrek dot� du syst�me hybride de nouvelle g�n�ration de Subaru. Toyota a pr�sent� un prototype de Prius dot� d'un nouveau moteur quatre cylindres de 1,5 litre actuellement en cours de d�veloppement, en plus d'un moteur de 2,0 litres de plus grande cylindr�e. D'autre part, Mazda a expos� son syst�me de VE rotatif comportant un ou deux rotors, qui agissent comme des g�n�rateurs d'�nergie.

Ces futurs nouveaux moteurs � combustion de ces marques promettent d'offrir des performances am�lior�es. Ils seront �galement plus petits, permettant aux futurs mod�les d'avoir des capots plus bas et un meilleur a�rodynamisme. Enfin, les ing�nieurs veilleront � ce que les usines respectent les r�glementations en mati�re d'�missions de plus en plus strictes sur diff�rents march�s � travers le monde.

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