738 ch pour 13 kg : la prouesse du nouveau moteur Yasa !
25/07/2025
Un nouveau chapitre dans la conception des moteurs �lectriques est en train de s'�criture au Royaume-Uni chez Yasa Motors, une filiale de Mercedes-Benz. La start up a en effet d�velopp� un moteur qui �tablit une nouvelle r�f�rence en mati�re de densit� de puissance, une petite r�volution qui devrait arriver sur les prochains v�hicules �lectriques de Mercedes...
Les chiffres du nouveau moteur � flux radial de Yasa semblent tout droit sortis d'un roman de science-fiction. Pesant seulement 13,1 kg seul, ce moteur d�veloppe en effet une puissance colossale de 738 ch, un rendement tout simplement ir�el pour un moteur thermique de poids similaire ! M�me le remarquable moteur �lectrique Dark Matter con�u par Koenigsegg, qui p�se 39 kg et d�veloppe 800 ch et 1 250 Nm de couple (lanc� sur la Gemera), est battu.
Dans une interview accord�e � Autocar, Yasa a r�v�l� que son nouveau moteur ne contient en outre aucun mat�riau exotique. � Ce que nous avons accompli ici n'est pas qu'un chiffre : c'est la d�monstration d'une innovation �volutive et pr�te pour la production, qui place la barre plus haut en mati�re de conception de moteurs �lectriques. Et le plus excitant ? Ce n'est que le d�but �, a d�clar� Tim Woolmer, directeur technique et fondateur de Yasa.
Le dernier v�hicule de Mercedes d�velopp� avec Yasa Motors est le concept Mercedes-AMG GT XX. Il utilise trois moteurs � flux axial pour d�velopper plus de 1 341 ch (1 000 kW) et sera bient�t disponible en s�rie. Mais Yasa fournit �galement d�j� des moteurs �lectriques, moins pouss�s, � d'autres marques, comme Lamborghini pour la Revuelto et la Temerario.
Assur�ment, nous n'avons donc pas fini d'�tre surpris par les innovations � venir concernant les v�hicules �lectriques. Qu'on soit adepte ou non de leurs qualit�s, c'est ce qui rend �galement ce domaine tr�s passionnant d'un point de vue technique en face d'un moteur thermique qui semble arriv� au bout de ses capacit�s d'�volution. L'autre grand domaine d'innovation sera celui des batteries et la conjuguaison des deux param�tres devrait permettre de d�mocratiser la propulsion �lectrique en surpassant enfin les contraintes actuelles...
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