Bentley Continental GT 2015
18/02/2015
La Bentley Continental GT se refait une beaut� avant son exposition au prochain salon de Gen�ve.
La Continental GT est pour Bentley un v�ritable succ�s sur lequel les ann�es n'ont que peu d'emprise. Pr�sent� pour la premi�re fois en 2002 au Mondial de l'automobile de Paris, la Bentley Continental GT a �t� remani�e en 2012, notamment avec l'arriv�e du V8 bi-turbo puis du cabriolet (GTC) en 2013. Avec la GT3-R � la pr�sentation ouvertement tuning, la marque a m�me bris� les codes de biens�ance et affirm� ne pas avoir oubli� son pass� sportif.
Bien qu'on parle de la Continental "Mk2", la base technique demeure celle de la Volkswagen Phaeton, vieille de pr�s de 15 ans et toujours aussi lourde. Les coup�s et cabriolet Continental GT 2015 continueront cependant sur leur lanc�e en 2015 avec quelques retouches esth�tiques mineures. Pourquoi changer quand les ventes sont � leur plus haut historique pour la marque ?
On note ainsi de nouveau pare-chocs, une calandre plus petite et des ailes plus prononc�es. Sur les flancs, on remarquera seulement une nouvelle s�lection de jantes, au dessin plus sportif pour la version Speed. � l'arri�re, le coffre a �t� redessin� tandis que le bouclier est lui aussi nouveau avec un diffuseur permettant de mieux diff�rencier les versions V8S et V12 Speed.
De nouvelles teintes et un nouveau motif pour les si�ges en s�rie, mais la personnalisation � outrance devrait rester la r�gle chez la client�le Bentley.
M�caniquement, le gros W12 reste de la partie et passe m�me de 575 ch et 700 Nm � 590 ch et 720 Nm en version de base. La Speed conserve le privil�ge de ses 635 ch pour coiffer la gamme Continental GT.
Essai Bentley Continental GT Cabriolet V8
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