La Morgan Plus 4 est morte, vive la Plus Four !
03/03/2020
Morgan a d�voil� une nouvelle Plus Four qui succ�de donc � la mythique Plus 4. Tout est nouveau, m�me le nom, et pourtant elle lui ressemble comme au premier jour !
Entr�e de gamme du catalogue Morgan, la Plus Four est le deuxi�me mod�le qui repose sur la nouvelle plate-forme en aluminium baptis�e CX. D�velopp�e conjointement � la Plus Six, elle profite donc d'une base beaucoup plus rigide que l'ancien ch�ssis tout en �tant plus l�g�re. Pour autant, un cadre en fr�ne fabriqu� � la main est toujours pr�sent ! Notons que le ch�ssis de la Plus Four est aussi r�duit de 78 mm en largeur pour plus de ressemblance avec l'ancienne g�n�ration. L'adoption de roues � rayons de 15 pouces a aussi impliqu� de concevoir de nouveaux triangles, bras de suspensions et freins.
Dans l'habitacle, la planche de bord en bois, la sellerie cuir et la moquette �paisse retrouvent leurs places habituelles. L'instrumentation centrale aussi, m�me si la plupart des composants �lectroniques subissent une s�rieuse cure de rajeunissement.
La motorisation, � quatre cylindres comme il se doit �videmment sur une Plus 4, provient elle aussi de chez BMW dans le cadre du partenariat sign� avec le motoriste bavarois. Sous le capot c'est donc le 2,0 L TwinPower de 255 ch qui trouve sa place, avec un couple confortable de 350 ou 400 Nm, selon qu'il sera associ� � la bo�te auto 8 rapports ou � une bonne vieille "BVM6". Quel que soit votre choix, la nouvelle Plus Four saura passer de 0 � 100 km/h en 5 secondes environ gr�ce � un poids � sec d�passant � peine les 1000 kg ! Par rapport � l'ancien Morgan Roadster, ce nouveau moteur permet aussi une r�duction de 30% des �missions de CO2.
Morgan a d�j� ouvert les carnets de commandes du nouveau Plus Four, qui d�marre � partir de 62995 � (environ 80500 $ en taux de change actuels) au Royaume-Uni, les premi�res livraisons de clients devant commencer au deuxi�me trimestre de l'ann�e.
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