Lotus Eco Elise : light is green !
11/07/2008
Lotus f�te cette ann�e ses 60 ans et plus que jamais, les principes fondamentaux de son cr�ateur Colin Chapman ressemblent aux 10 commandements de ce qu'aurait toujours du �tre une voiture de sport...
Ainsi, le dernier rejeton de Hethel se pr�nomme "Eco Elise" et s'�rige en �de � l'�cologie pour le prochain salon de Londres. Ce concept-car bien dans l'air du temps s'est concentr� sur la probl�matique du CO2, le gaz d�sormais le plus c�l�bre de l'Univers... et plus largement sur une approche �cologique de l'automobile dans le choix des mat�riaux utilis�s pour la carrosserie, les tissus ou les peintures et l'ensemble du cycle de vie d'une voiture. Le cahier des charges a ainsi donn� naissance au principe du " 3 R" : Reduire, R�utiliser et Recycler.
Mike Kimberley, le pr�sident de Lotus a de quoi avoir le sourire : l'avenir tourne forc�ment au light pour l'automobile et la petite entreprise, v�ritable ic�ne de la sportive l�g�re, peut se positionner avec une grande l�gitimit� sur ce nouveau cr�neau de l'�colo-marketing. Tout d'abord, c'est le coeur m�me de l'entreprise qui a �t� converti � l'�conomie d'�nergie : -14% pour l'�lectricit�, - 30 % de gaz et -11% d'eau sont ainsi �conomis�s. 57% des d�chets sont m�me recycl�s.
L'Eco Elise p�se quant � elle 32 kg de moins qu'une Elise S. On note donc une petite am�lioration � la cl� en mati�re de consommation mais ce n'est pas l'essentiel. Jusqu'� l'indicateur de changement de rapport optimal (aussi appel� �conom�tre...), cette Eco-Elise est r�solument "verte". De sa peinture � l'eau con�ue par Du Pont, jusqu'aux haut-parleurs l�gers de son autoradio Alpine en passant par des si�ges en fibre naturelle, l'Eco Elise ouvre des pistes d'am�liorations simples pour toute l'industrie automobile. Les panneaux solaires int�gr�s sur le hard-top ont n�anmoins une utilit� plus contestable mais qu'importe, le geste va dans le bon sens. A noter enfin de nouvelles jantes super-l�g�res, �conomisant plus de 15 kg � elles quatre ! A n'en pas douter, il pourrait y avoir une forte demande imm�diate pour ces derni�res, mais peut-�tre pas en premier pour des raisons �cologiques...
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