Lotus Evora 430 Sport : moins de poids mais moins de sport
07/09/2017
Apr�s nous avoir pr�sent� la nouvelle Evora GT430 en juillet, Lotus revoit petit � petit toute la gamme Evora autour du nouveau moteur. Les versions Evora 400, Sport 410 restent au catalogue mais le catalogue s'enrichit avec l'Evora GT430 Sport, une version qui contrairement � ce laisse penser son nom, se veut moins radicale que la GT430.
Une GT430 plus �l�gante et orient�e vers un usage sur route, c'est en r�sum� ce qu'offre cette version Sport. Elle est aussi vendue quelques 12.000 € de moins alors cela passe forc�ment par des diff�rences significatives... Visuellement tout d'abord, la GT430 Sport abandonne le monumental aileron fixe en fibre de carbone ainsi que plusieurs �l�ments sp�cifiques du kit carrosserie. Elle conserve cependant des boucliers avant et arri�re en fibre de carbone, le capot, le toit et le hayon en une seule pi�ce de sa soeur.
� l'int�rieur, les si�ges baquets en carbone sont toujours de mise ainsi que les habillages en Alcantara sur le tableau de bord, les portes et la console. Il est rehauss� par des coutures rouges et blanches contrastantes un peu partout. L'�quipement n'est pas sacrifi� et les clients peuvent embarquer un syst�me int�gr� d'infotainment/navigation � �cran tactile.
Moins radicale a�rodynamiquement, cette version Sport n'en est pas moins plus l�g�re... de 10 kg. Elle est aussi plus a�rodynamique et donc plus rapide. C'est m�me la Lotus de s�rie la plus rapide de tous les temps en pointant � 315 km/h, soit de 10 de plus que la GT430. Pas de quoi cependant �galer le chrono de sa soeur sur la piste de Hethel puisqu'elle boucle un tour en 1 seconde de plus (1'28"8) malgr� une acc�l�ration identique de 0 � 100 km/h (3"6). Priv�e de son aileron, l'Evora GT430 Sport ne g�n�re plus que 100 kg d'appui � sa vitesse maxi, contre 250 kg pour la GT430 et toute la diff�rence se joue donc ici. C'est tout de m�me 56% de plus que l'Evora Sport 410 !
Pr�cisons enfin qu'elle conserve les m�mes sp�cificit�s ch�ssis, � savoir els amortisseurs �hlins TTX r�glables, les disques ventil�s J-grooved aavec �triers AP Racing 4 pistons et un DGL Torsen coupl� � l'ESP param�trable.
La Lotus Evora GT430 Sport est disponible sur commande d�s maintenant au tarif de 140.200 €, hors options.
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