Lotus pr�sente l'a�rodynamique de l'Evija
13/05/2020
La Lotus Evija ne se contente pas d'�tre le mod�le routier le plus rapide jamais d�velopp� par Lotus. Elle sera aussi l'une des voitures les plus rapides... du monde.
L'hypercar d'Evija sera aliment�e par quatre moteurs �lectriques produisant une puissance combin�e de 1972 ch et 1 700 Nm de couple. Cependant, comme l'explique l'a�rodynamicien en chef de Lotus, Richard Hill, exploiter une telle puissance a demand� un travail tr�s important.
L'une des principales caract�ristiques a�rodynamiques de l'Evija est son s�parateur avant. Selon Lotus, la zone centrale de ce s�parateur fournit de l'air pour refroidir la batterie tandis que l'air canalis� � travers les deux petites sections ext�rieures refroidit les moteurs �lectriques au niveau de l'essieu avant. De plus, le s�parateur �minimise la quantit� d'air passant sous le v�hicule, r�duisant ainsi la tra�n�e et la portance. Un principe d'effet de sol cher � Lotus puisque la marque avait �t� pionni�re en la mati�re avec sa F1 Type 78 qui fut imbattable durant la saison 1978 gr�ce � cette avanc�e technologique.
L'a�rodynamique active vient s'ajouter � l'arsenal "a�ro" de la Lotus Evija, notamment avec un aileron arri�re r�glable qui peut s'asseoir au ras de la carrosserie ou se relever. L'aile dispose �galement d'un syst�me de r�duction de tra�n�e d�ployable de style F1.
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