Morgan Aero GT
06/03/2018
Morgan pr�pare le remplacement de l'Aero 8, sortie en 2001. Apr�s 17 ans de carri�re, seulement pourrait-on dire, celle qui �tait le premier v�ritable nouveau mod�le de la marque depuis 1960 va donc tirer sa r�v�rence en beaut�. Car avant cette �ch�ance, le constructeur britannique va encore construire 8 voitures suppl�mentaires, toutes d�j� vendues, avec l'Aero GT. Avec l'�dition Plus 8 50th Anniversary (�galement d�voil�e aujourd'hui au Salon de Gen�ve), l'Aero GT sera ainsi la derni�re Morgan � utiliser un moteur atmosph�rique.
L'Aero GT repose sur une structure en aluminium - en rupture avec les cadres en bois traditionnels de Morgan - recouverts de panneaux de carrosserie en aluminium �galement. Pour la GT, cette carrosserie a m�me �t� optimis�e a�rodynamiquement, notamment au niveau des ailes avant et de l'arri�re qui re�oit un diffuseur, comme la version GT3.
Le V8 N62 BMW, d�j� disparu du catalogue Munichois, conserve ses 367 ch mais envoie la GT � 100 km/h en 4"5. A environ 150.000 € l'unit�, chaque exemplaire a sera con�u individuellement par le client avec le concepteur en chef de Morgan et personnalis� dans les moindres d�tails, comme il se doit...
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