Morgan Midsummer : quand Pininfarina se remet � l'anglais
30/05/2024
Morgan s'est associ� � Pininfarina pour une nouvelle carrosserie sp�ciale appel�e Midsummer. Cette barchetta � moteur thermique, bas�e sur la Morgan Plus Six, sera produite en s�rie limit�e de 50 unit�s. La production qui d�butera cette ann�e et devrait s'achever en 2025 co�ncide avec le 115e anniversaire de Morgan. Toutefois, si vous n'avez pas d�j� command� la v�tre, ne cherchez pas c'est trop tard...
Le roadster Morgan Midsummer est le tout premier mod�le de production � arborer l'insigne Pininfarina Fuoriserie, indiquant que d'autres projets de carrosserie r�alis�s par la maison de design italienne en collaboration avec des constructeurs automobiles sont � venir. M�me si l'association avec un aussi petit constructeur que Morgan peut para�tre surprenante, ce choix est finalement appropri� pour un partenariat inaugural compte tenu du caract�re encore tr�s artisanal des productions anglaises. Ainsi, la carrosserie con�ue sur mesure par les ma�tres italiens est constitu�e de panneaux d'aluminium form�s � la main, dont chacun prend plus de 250 heures � cr�er.
Le design ext�rieur annonce d'ailleurs quelques �l�ments cl�s du futur langage de conception de Morgan, m�lang�s au style et � la puret� de Pininfarina. En effet, la Midsummer est d'une part imm�diatement reconnaissable comme une Morgan gr�ce � ses lignes r�tros et ses galbes � l'ancienne, tandis que la touche de modernit� apport�e par Pininfarina se fond parfaitement dans l'ensemble pour sublimer la tradition.
Le cockpit biplace fait �galement honneur au bois cher � Morgan avec plus de 400 couches de teck provenant de sources durables, lamin�es ensemble. Les si�ges et les panneaux de porte sont recouverts de cuir, tandis que les cadrans analogiques ont �t� cr��s exclusivement pour le Midsummer. Enfin, les minuscules pare-brise pour le pilote et le passager offrent une exp�rience de conduite � ciel ouvert totale.
Sous le long capot de la Morgan Midsummer, on retrouve le bien connu six cylindres 3.0 turbo BMW, exclusivement coupl� � une bo�te de vitesses automatique � huit rapports. Du fait d'un contrat de fourniture "cl� en main" avec le motoriste bavarois, aucune modification de puissance n'est � attendre. Morgan visant un poids � sec de 1 000 kg, les performances devraient se montrer largement "suffisantes" dans tous les cas...
Le Midsummer roule sur des roues de 19 pouces chauss�es de pneus Michelin Pilot Sport 5 et est �quip� d'amortisseurs Nitron r�glables avec une configuration sur mesure.
Chacun des 50 exemplaires de cette Morgan r�cr�ative co�terait environ 200 000 �, sans les options de personnalisation. SI vous r�vez toutefois de l'admirer en vrai, vous pourrez profiter du prochain Goodwood Festival of Speed 2024 en juillet.
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