Morgan Super 3 : le 3 Wheeler fait sa r�volution
24/02/2022
Un peu plus d'un an apr�s avoir arr�t� son mythique 3 Wheeler fort de 113 ans d'histoire, Morgan est de retour avec un trike radicalement mis � jour appel� le Super 3.
C�t� style, le Super 3 se distingue par un nouveau museau qui rappelle le concept �lectrique EV3 de 2018 tandis que la carrosserie qui se r�tr�cit � partir de la taille donne � la voiture un look plus l�ger et un peu plus moderne. Mais les changements sous cette fr�le carrosserie sont encore plus audacieux. En effet, le nouveau trike repose sur une v�ritable monocoque o� les panneaux ext�rieurs contribuent � la r�sistance structurelle de la plate-forme en aluminium.
� l'int�rieur de la cabine, il y a plus d'�l�ments de style de l'�re du jet, en particulier autour du pack d'instruments � double jauge, qui combine la technologie num�rique avec un look de guerre froide qui est compl�t� par la banque d'interrupteurs � bascule ci-dessous. L'une des caract�ristiques reprises de la voiture sortante est le bouton de d�marrage et d'arr�t �lancement de missile�, mais il y a quelques nouveaux ajouts importants comme un p�dalier r�glable � d�gagement rapide, une colonne de direction r�glable en port�e et en inclinaison, et m�me un chauffe-pieds pour vous aider � vous sentir � l'aise et � le rester.
La protection contre les intemp�ries n'est toujours pas le point fort du Super 3 mais Morgan dit que tout a �t� con�u pour survivre aux caprices de la nature. Les commandes du tableau de bord et m�me les prises USB sont �tanches � la poussi�re et aux �claboussures d'eau, et les quatre options de rembourrage ont �galement �t� con�ues dans un souci de r�silience. Les acheteurs peuvent choisir entre le vinyle, le cuir r�sistant � l'eau, le cuir de selle et le tissu technique visible dans les images de presse de la voiture rouge qui est � la fois r�sistant � l'eau et aux UV.
Les bagages peuvent �tre rang�s sous le panneau de coffre relevable, fix�s sur le dessus de celui-ci � l'aide d'un porte-bagages exo-squelette, attach�s aux nacelles lat�rales ou rang�s dans la zone de rangement verrouillable sous le si�ge. Tout comme avec l'ancienne voiture, les clients pourront �galement choisir parmi une vari�t� de packages graphiques.
L'autre grande diff�rence du Morgan Super 3 est l'abandon du bicylindres pour un 3 cylindres d'origine Ford de 1432 cm3 d�veloppant 118 ch et un couple de 150 Nm, envoy�s � la roue arri�re via une bo�te manuelle � 5 vitesses de Mazda MX-5. N'oublions pas que le Super 3 ne p�se que 635 kg � vide, ce qui lui permet de revendiquer un chrono �patant de 7 secondes sur le 0 � 100 km/h et une vitesse de pointe de 209 km/h.
La suspension est �galement enti�rement nouvelle, ayant �t� repens�e pour raccourcir le rayon de braquage, laisser de l'espace pour que l'air circule vers les radiateurs mont�s sur le c�t� et r�duire la masse non suspendue en amenant les unit�s de ressort et d'amortisseur � l'int�rieur. M�me les pneus maigres ont �t� con�us sur mesure, dans ce cas par Avon, pour fournir juste la bonne quantit� d'adh�rence, ou plus exactement, de glissement !
Le Super 3 est disponible � la commande en Europe et les prix sont en ligne avec le dernier des anciens 3 roues, soit un peu plus de 45000 € en version de base.
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