Premiers pas du projet Eagle chez Lotus � Gen�ve
17/03/2008
Le groupe Lotus plc d�voile le premier morceau de son projet Eagle au 78e salon de Gen�ve. Ce lever de rideau d�voile la technologie avanc�e qui est utilis�e pour le projet Eagle et qui est la derni�re innovation en date de Lotus : le VVA (Versatile Vehicle Architecture). La pi�ce d�voil�e est donc la partie avant du ch�ssis du projet Eagle qui sera d�voil� au futur British Motor Show en juillet 2008.
Le projet Eagle, rappelons-le, est le nom de code du futur v�hicule qui viendra coiffer la gamme Lotus actuelle (Exige, Elise et Europa). Cette toute nouvelle voiture de sport du catalogue Lotus sera mise en production l'ann�e prochaine et sera bas�e sur les techniques d�j� mises en oeuvres et impos�es sur � l'ic�ne Elise � en mettant � profit les recherches VVA montr�es sur le concept car APX (Aluminium Performance Crossover).
L'architecture VVA pour le projet Eagle est constitu�e en trois parties distinctes, avec la partie centrale qui est la plus large et d�di�e aux occupants. Associ�e � l'arri�re de la cellule centrale, une partie arri�re supporte moteur et train arri�re, tandis que la troisi�me partie concerne tout le train avant, qui est d�voil� justement � Gen�ve. Ces �l�ments affichent selon Lotus des performances de rigidit�, l�g�ret� et r�sistance aux crash tests qui sont probantes. L'�l�ment avant mesure 93,8 cm de long, 86,4 cm de large et 38,7 cm de hauteur tandis que le poids est limit� � 25 kg.
Les bras de suspensions du projet Eagle sont en forg�s en aluminium pour r�duire les masses. Le r�sultat est similaire en poids avec celui d�j� obtenu sur la gamme existante, mais en ayant des capacit�s de charges sup�rieures. Le projet Eagle sera �quip� de ressorts Eibach et d'amortisseurs Bilstein, tandis que le freinage sera dot� de disques ventil�s rainur�s de 350 mm de diam�tres pinc�s par des �triers 4 pistons AP Racing.
Le projet Eagle avance dans sa mise au point, Lotus �tant actuellement en train de proc�der aux tests grands froids.
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