[Restomod] Analogue Automotive VHPK : l'Elise radicalis�e !
16/09/2025![[Restomod] Analogue Automotive VHPK : l'Elise radicalis�e !](/images/news/Analogue-Automotive-VHPK.jpg "[Restomod] Analogue Automotive VHPK : l'Elise radicalis�e !")
Analogue Automotive, bas� au Royaume-Uni, a d�voil� un restomod spectaculaire bas� sur la Lotus Elise S1. Baptis� VHPK, la petite anglaise modernis�e re�oit notamment une carrosserie en carbone pour subir un r�gime radical !
Si un poids � vide inf�rieur � 1000 kg semblait d�j� l�ger au lancement de la Lotus Elise originelle il y a 30 ans, cela semble relever de la magie aujourd'hui, alors que de nombreux SUV affichent jusqu'� pr�s de trois fois cette masse. Mais une entreprise britannique a d�cid� de ne pas c�der � la fatalit� et propose ainsi sa propre version de l'Elise S1 qui donnerait presque au mod�le de s�rie un complexe d'ob�sit�...
Elle s'appelle VHPK, et Analogue Automotive, l'entreprise qui la produit, affirme qu'elle p�se un poids incroyable de 1 323 livres, soit environ 600 kg en unit�s m�triques. Pour donner un peu de contexte, Lotus annon�ait 755 kg pour une Elise S1 de s�rie en 1996 ! Le m�rite en revient essentiellement � la nouvelle peau en fibre de carbone, �galement utilis�e pour l'int�rieur, les roues et les freins.
Mais les ing�nieurs anglais ne se sont pas content�s de �a. Pour assurer les meilleurs chronos � leur b�b�, ils ont aussi purement et simplement supprim� la possibilit� de lester le si�ge passager... un param�tre bien connu des pistards. De fait, le passage � un si�ge unique, central, dans l'habitacle est peut-�tre le choix le plus radical sportivement parlant !
Outre la r�duction du poids, cette configuration �quilibre par ailleurs id�alement la r�partition du poids et constitue un autre clin d'oeil � l'histoire de l'Elise, faisant r�f�rence � la configuration des Elise de course � toit fixe, ant�rieures � l'Exige, visuellement similaire, et participant au championnat Autobytel Lotus, depuis longtemps oubli�.
Fid�le aux racines de la S1, Analogue Automotive a choisi de conserver le - souvent d�cri� - moteur Rover s�rie K d'origine, plut�t qu'utiliser le bloc Toyota ZZ quatre utilis� dans les Elise S2 (111R).
Les Elise S�rie K de base de 1,8 litre ne d�veloppaient que 120 ch � l'origine mais le tr�s nerveux VHPD (Very High Performance Derivative) disponible sur les Sport 190, 340R et Exige atteignait 190 ch. La nouvelle version d'Analogue d�veloppe 254 ch, toujours en atmosph�rique, portant le rapport puissance/poids � plus de 400 ch par tonne gr�ce � des composants internes forg�s et usin�s sur mesure.
Analogue ne produira que 35 exemplaires de son Elise VHPK qui seront disponibles � la commande l'ann�e prochaine. Les prix sont encore secrets, mais si l'Elise originale �tait une sportive plut�t abordable, on peut s'attendre � ce que la VHPK exige de ses clients un tout autre investissement...
Avant de les vendre en tant que Exige S1, Lotus Motorsport avait d�velopp� des Elise de course � toit fixe pour le championnat Autobytel Lotus Sport Elise 2000, en ouverture du BTCC organis� par TOCA. A ce titre, certaines voitures �taient mont�es en conduite RHD, d'autres en LHD mais la plupart aussi... en conduite centrale !
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