Subaru WRX STI Legend Edition
05/01/2018
Apr�s l'Angleterre, c'est la France qui offre � la Subaru WRX STI une ultime s�rie limit�e r�serv�e � son march� national. Pour c�l�brer le d�part � la retraite de cette ic�ne des berlines sportives, Subaru France propose � la vente 60 exemplaires num�rot�s de cette s�rie sp�ciale.
Con�ue sur la base du mod�le WRX STI-S avec aileron, cette version est notamment �quip�e de s�rie de phares directionnels, de jantes 19", d'�triers de frein Brembo de couleur jaune (6 pistons � l'avant) et de si�ges en cuir/Alcantara. La STI Legend Edition ajoute � cette dotation un kit carrosserie constitu� d'une lame de spoiler avant, de bas de caisse lat�raux et d'un diffuseur arri�re sigl�s STI. Le c�l�bre embl�me de la marque orne �galement les �crous des jantes, les bouchons de radiateur et d'huile, le bouton de d�marrage ainsi que les tapis de sol.
Ultra sportive, la STI Legend Edition ne n�glige pas le confort pour autant en adoptant le syst�me keyless access, une cam�ra de recul, un si�ge conducteur �lectrique et deux si�ges avant chauffants.
Le prix de la WRX STI Legend Edition est fix� � 47 990 €, et pour bien entamer l'ann�e 2018, Subaru France offre un bonus plaisir de 10 000 € correspondant au malus li� � l'immatriculation... profitez-en !
Lire notre essai de la Subaru WRX STI 2014
ACTUALITES SUBARU
Subaru veut reconqu�rir les passionn�s
Subaru reconnaît enfin ce que les passionnés constatent depuis des années : ses sportives ont perdu leur âme. Un responsable de la marque a admis ouve...
Lire la suite
[Collector] Subaru Impreza S201 STI : une autre �poque...
Alors que la gamme actuelle de Subaru n'est plus que l'ombre d'elle-même en France, l'Impreza S201 STI nous rappelle qu'il fut un temps où le construc...
Lire la suite
Prodrive P25 : l'Impreza 22B r�invent�e
Prodrive a dévoilé les premières photos officielles de son Impreza P25 avant le lancement du modèle au Goodwood Festival of Speed ​​de ce ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE