Batteries solides : les cellules de PowerCo d�passent les attentes de VW
10/01/2024
Les semi-conducteurs, aussi appel�es batteries solides, sont aujourd'hui consid�r�s comme l'une des principales technologies d'avenir et la prochaine r�volution dans le domaine des batteries pour v�hicules �lectriques. Cette technologie promet une autonomie accrue, des temps de recharge acc�l�r�s et une s�curit� optimale. R�cemment, l'entreprise am�ricaine QuantumScape a franchi un tournant, d�sormais confirm� par PowerCo : sa cellule � semi-conducteurs a largement d�pass� les attentes fix�es pour les essais de l'�chantillon A0 en supportant parfaitement plus de 1 000 cycles de charge.
Pour une voiture �lectrique d'une autonomie de 500 km � 600 km en cycle WLTP, cela correspond � une distance totale de plus d'un demi-million de kilom�tres. � l'issue des tests, la cellule �tait � peine us�e et conservait 95 % de sa capacit� (r�tention de l'�nergie de d�charge). Les essais, qui ont dur� plusieurs mois, ont �t� r�alis�s au sein des laboratoires d�di�s aux batteries de PowerCo, � Salzgitter, en Allemagne.
Frank Blome, CEO de PowerCo : � Ce sont l� des r�sultats tr�s encourageants, qui t�moignent de l'immense potentiel de la cellule � semi-conducteurs. La phase de d�veloppement pourrait d�boucher sur une cellule de batterie capable d'assurer une importante autonomie, de se recharger tr�s rapidement et qui ne s'userait pratiquement pas. Nous sommes pleinement convaincus du potentiel de cette technologie, et nous travaillons sans rel�che avec notre partenaire QuantumScape en vue d'une production en s�rie. �
La proc�dure d'essai standardis�e � laquelle les nouvelles cellules de batteries ont �t� soumises met l'accent sur le crit�re de robustesse. Pour cette phase de d�veloppement, les objectifs fix�s correspondaient � 700 cycles de recharge pour une perte de capacit� maximale de 20 %. La cellule � semi-conducteurs de QuantumScape a largement d�pass� ces attentes au cours du dernier test. Elle a �galement satisfait aux exigences sur d'autres crit�res, notamment la capacit� de recharge rapide, la s�curit� et le taux d'autod�charge. QuantumScape a publi� les premiers r�sultats dans son courrier aux actionnaires du troisi�me trimestre 2023.
Jagdeep Singh, fondateur et CEO de QuantumScape, se f�licite de l'issue des tests : � Les r�sultats des essais men�s par PowerCo, filiale de Volkswagen Group, prouvent sans conteste que les cellules lithium-m�tal � semi-conducteurs sans anode de QuantumScape sont capables de r�aliser de remarquables performances. Il nous reste beaucoup � faire avant de commercialiser cette technologie ; mais � notre connaissance, aucune autre batterie lithium-m�tal pour l'automobile n'a montr� une telle r�tention de l'�nergie de d�charge sur un nombre de cycles comparable, dans les m�mes conditions. Nous sommes ravis de travailler en �troite collaboration avec Volkswagen Group et PowerCo pour exploiter cette technologie et la mettre sur le march� aussi rapidement que possible. �
La cellule � semi-conducteurs test�e est constitu�e de 24 couches, ce qui correspond d�j� � l'objectif pr�vu pour la production en s�rie. La prochaine �tape consistera � perfectionner et � dimensionner les processus de fabrication. En principe, le concept de cellule unifi�e d�velopp� par PowerCo pour Volkswagen est �galement adapt� � la technologie � semi-conducteurs. Le Groupe collabore avec QuantumScape depuis 2012, et compte parmi les principaux investisseurs de la start-up.
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