La Mercedes-AMG GT XX �tablit 25 records � Nardo
26/08/2025
Mercedes et les records, c'est une histoire qui ne date pas d'hier. Et depuis l'int�gration d'AMG, la firme � l'�toile a redoubl� d'efforts pour s'installer au firmament de la performance. Ainsi, le Concept AMG GT XX vient de boucler l'�quivalent d'un tour du monde en un peu plus d'une semaine. Ce faisant, le prototype de la future hyper-berline d'AMG a �galement pulv�ris� 24 autres records...
Inspir�s par le Tour du monde en 80 jours de Jules Verne, deux prototypes de l'AMG GT XX ont parcouru le circuit allemand de Nardo pendant une semaine d'affil�e, ne s'arr�tant que pour recharger la batterie. Le duo a ainsi boucl� 3 177 tours du circuit de 12,68 km lors de cette tentative de record, soit 40 075 km, la distance autour du globe au niveau de l'�quateur.
L'AMG GT XX a parcouru cette distance en exactement 7 jours, 13 heures et 24 minutes. Cela signifie qu'en moyenne, pendant cette p�riode, elle a roul� � 220 km/h temps d'arr�t pour recharger inclus ! Rappelons pour la comparaison qu'en ao�t 1983, deux Mercedes 190E 2.3-16 avaient parcouru la distance de 50 000 km, au terme d'un marathon de 201 heures et 39 minutes, soit une vitesse moyenne de 247,9 km/h.
Ce faisant, le prototype AMG a �galement �tabli des records de distance parcourue par un v�hicule �lectrique sur une p�riode de 12 � 168 heures et de vitesse de pointe sur une p�riode de 2 000 � 40 075 km (voir d�tail en fin d'article). Bien s�r, m�me s'il reste de gros progr�s � faire sur la recharge, la prouesse d'AMG n'est pas anodine. Regagner 400 km d'autonomie en seulement 5 minutes n'a �t� possible que gr�ce � l'ing�nierie mise en oeuvre pour pouvoir recharger � 850 kW, une capacit� qu'aucun mod�le de production ne peut offrir actuellement.
Il aura �galement fallu beaucoup de puissance pour soutenir une telle moyenne en piste. Le secret de l'AMG GT XX se trouve �tre un trio de moteurs � flux axial qui d�veloppe plus de 1 360 ch (1 000 kW) coupl� � une batterie haute performance � refroidissement direct. Les moteurs axiaux con�us par Yasa offrent une densit� de puissance tr�s sup�rieure � un moteur �lectrique classique et Mercedes a utilis� un refroidissement direct de la batterie inspir� de la F1 pour �viter toute surchauffe. C'est le m�me type de technologie qui, selon AMG, �quipera les voitures de s�rie d�s l'ann�e prochaine.
Voici en d�tail des diff�rents records enregistr�s (Temps / Distance) :
12 heures / 2 750 km
24 heures / 5 479 km
48 heures / 10 860 km
72 heures / 16 250 km
96 heures / 21 632 km
120 heures / 26 808 km
144 heures / 2 099 km
168 heures / 37 260 km
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