Le patron de VW assure la promo de la Golf R
13/02/2025
M�me si on a pris l'habitude de se r�jouir des exploits sportifs du patron de Toyota, il faut bien dire que les grands dirigeants des principaux constructeurs automobiles ont rarement l'occasion d'assurer eux-m�me la promotion de leurs mod�les sportifs en comp�tition ou m�me simplement sur un circuit. Mais cette fois, c'est Thomas Schafer, PDG de Volkswagen, qui a d�cid� de briser la glace en se mettant en sc�ne dans une comp�tition amicale contre Jonas Thielebein, ing�nieur en chef de la division R de VW !
Donnant lieu � une vid�o publi�e sur YouTube, ce d�fi a mis les deux pilotes � l'�preuve d'une course d'acc�l�ration d'un quart de mile, d'un tour rapide sur une piste d'essai et d'un concours de drift. Ces �preuves ont bien �videmment �t� con�ues pour mettre en valeur les capacit�s des mod�les R de VW dans une vid�o aux allures de publi-reportage savamment d�guis�...
Naturellement, Schafer a choisi la VW Golf R Black Edition, mod�le le plus performant du catalogue R, tandis que Thielebein est mont� dans la Golf R Wagon, qui, � tout le moins, peut se vanter de sa capacit� de chargement sup�rieure.
Les deux voitures sont �quip�es du m�me moteur quatre cylindres TSI turbocompress� de 2,0 litres, qui d�veloppe 333 ch. La puissance est transmise aux quatre roues via une bo�te automatique DSG � sept rapports et le syst�me de transmission int�grale 4Motion de VW.
La diff�rence r�side dans le fait que la Black Edition est livr�e de s�rie avec le pack Performance, qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe sup�rieure de 270 km/h. Elle est �galement plus l�g�re et plus courte que la version break, ce qui lui donne un avantage th�orique en performances.
Arm� de sa voiture l�g�rement plus rapide, le PDG a effectivement parcouru le quart de mile en 13,72 secondes, contre 14,32 secondes pour l'ing�nieur principal. Ce dernier s'est n�anmoins montr� plus rapide sur un tour de circuit, bien qu'il n'ait pas acc�s au mode de conduite d�di� "N�rburgring". Avec un tour en 1:07.50, l'ing�nieur a confortablement battu son patron avec une diff�rence de 4,8 secondes.
Le vainqueur final de ce duel sera donc d�sign� au terme d'une battle de drift sur une piste mouill�e, o� les concurrents devaient effectuer autant de d�rapages que possible dans un temps donn�. Avec le mode Drift d�di� de la Golf R activ�, le PDG de VW a pourtant r�ussi seulement 5 d�rapages, loin derri�re son ing�nieur principal qui en a accompli une dizaine de plus en toute d�contraction.
Vous trouverez ci-dessous la vid�o compl�te du d�fi :
Lire notre essai de la VW Golf 8 R
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