[Restylage] Dernier teaser pour la VW Golf R 8.5
12/06/2024![[Restylage] Dernier teaser pour la VW Golf R 8.5](/images/news/vw-golf-8-r-facelift-2024.jpg "[Restylage] Dernier teaser pour la VW Golf R 8.5")
Avec la publication de nouvelles images officielles, Volkswagen se rapproche ind�niablement du lancement officiel de la Golf 8 R restyl�e. Bien qu'encore peinturlur�e en guise de camouflage sur ces photos, le nouveau mod�le a livr� quelques d�tails techniques apr�s l'invitation d'un groupe de journalistes � conduire un prototype de pr�-s�rie en Allemagne.
Les prototypes de la nouvelle Golf R sont encore par�s d'une d�coration bleue sur la carrosserie pour cacher les �volutions de design mais les changements visuels, qui ne seront pas extr�mement significatifs, sont d�j� tr�s faciles � distinguer. Comme sur la GTI et les autres Golf 8 restyl�es, des modifications ont �t� apport�es aux pare-chocs avant et arri�re et la nouvelle voiture b�n�ficie �galement de phares et de feux � LED r�vis�s.
L'habitacle de la Golf 8.5 disposera d'un �cran d'infodivertissement de 12,9 pouces et un groupe d'instruments num�riques de 10,2 pouces, tandis que l'affichage t�te haute restera sans doute une option.
Sous le capot, c'est bien s�r le quatre cylindres turbocompress� de 2,0 litres que l'on retrouvera. Cependant, les motoristes de VW ont encore eu l'autorisation d'augmenter la puissance sensiblement, pour en faire la Golf R de s�rie la plus puissante jamais con�ue. Avec un total de 333 ch attendus tandis que le couple s'en tiendra � 420 Nm, elle ne surpasse toutefois pas la s�rie limit�e Golf R 20 ans (cf. notre essai disponible dans le guide) ou la Golf R 333 propos�e uniquement en Allemagne. Notons �galement que VW ne proposera la nouvelle Golf R qu'avec la bo�te double embrayage DSG � sept rapports, c'est sans doute un adieu d�finitif � la bo�te manuelle...
En pratique, les performances de la nouvelle Golf 8 R progressent l�g�rement � l'image du 0 � 100 km/h qui tombe � 4,6 secondes pour la compacte tandis que sa version break aura besoin de 4,8 secondes. Un pack Performance sera disponible en Europe pour reculer la bride de vitesse maxi � 270 km/h.
La configuration de suspension a elle aussi �t� revue pour la Golf R "Mk8.5" qui descendra un peu plus pr�s du sol que la voiture qu'elle remplace et sera livr�e en standard avec la tr�s convaincante suspension adaptative Dynamic Chassis Control. Le mode drift qui permet d'envoyer jusqu'� 100 % de la puissance aux roues arri�re est reconduit. Associ� � la vectorisation du couple, �galement de s�rie, cette gestion �volu�e propre � la Golf 8 contribue directement � rendre la Golf R plus dynamique et plaisante que jamais (voir notre essai).
Lire notre essai de la VW Golf 8 R 20 ans
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