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[Restylage] Le Skoda Enyaq RS revient

12/05/2025

Skoda Auto d�voilera les nouvelles versions RS de son SUV �lectrique Enyaq et Enyaq Coup� lors des matchs d'ouverture du Championnat du Monde de Hockey sur Glace 2025 IIHF qui se tiendra en Su�de et au Danemark du 9 au 25 mai et dont la marque est partenaire officiel depuis 1993.

C�t� look, les Skoda Enyaq RS et Enyaq Coup� RS restyl�s adoptent le nouveau design Modern Solid du constructeur tch�que. Parmi ses �l�ments les plus marquants, on retrouve la Tech-Deck Face noir brillant int�grant des capteurs essentiels comme le radar, ainsi que la calandre lumineuse distinctive : Crystal Face 2.0. Ces �l�ments sont propos�s de s�rie, tout comme les phares full Matrix LED, reconnaissables par le regard � quatre yeux. La Crystal Face 2.0, un bandeau lumineux plus fin que le mod�le originel et les phares full Matrix LED offrent une animation Coming/Leaving Home � l'avant du v�hicule. Une seconde animation Coming/Leaving Home, �tend l'effet lumineux aux feux arri�re LED de s�rie, incluant les clignotants dynamiques � d�filement.

Les �l�ments visuels sp�cifiques des mod�les RS et les accessoires noir glossy - tels que les entourages de vitres lat�rales, les rampes de pavillon, le lettrage du capot et du hayon, ainsi que les coques de r�troviseurs - renforcent �galement le design ext�rieur dynamique des Skoda Enyaq RS et Enyaq Coup� RS. Les pare-chocs avant et arri�re, dot�s d'un catadioptre sur toute la largeur, sont �galement sp�cifiques � ces versions. Les ailes avant arborent les badges RS. Les jantes en alliage � inserts a�rodynamiques sont elles aussi exclusives � la gamme RS. De s�rie, on retrouve les jantes Draconis de 20 pouces en noir m�tallis�, dot�es de nouveaux inserts noir mat. En option, de toutes nouvelles jantes Vision de 21 pouces en anthracite m�tallis� viennent compl�ter l'offre. En plus de toutes les teintes propos�es pour la famille Enyaq, les versions RS b�n�ficient �galement d'une teinte exclusive "Vert Mamba". L'a�rodynamisme a �galement �t� optimis� : le coefficient de tra�n�e (Cx) de l'Enyaq RS d�bute � 0,251, tandis que celui de l'Enyaq Coup� RS peut atteindre 0,239.

Pour un int�rieur sportif et fonctionnel, deux choix de design sp�cifiques sont propos�s : RS Lounge et RS Suite. Le design RS Lounge de s�rie, se compose d'une sellerie microfibre Suedine et de mat�riau synth�tique, avec des surpiq�res vert lime. Le design RS Suite, en option, arbore une sellerie cuir avec mat�riau synth�tique � surpiq�res grises. Les panneaux de porte avant et le tableau de bord adoptent un d�cor au look carbone. Le volant sport chauffant � trois branches, recouvert de cuir perfor�, porte le badge RS ainsi que des surpiq�res vert lime pour le RS Lounge, ou noires pour le RS Suite. Les si�ges sport avant chauffants avec appuie-t�tes int�gr�s et p�dalier effet aluminium viennent compl�ter l'attrait dynamique de l'int�rieur. Le si�ge conducteur est toujours r�glable �lectriquement et offre des fonctions de massage et de m�morisation, ainsi qu'un soutien lombaire. Pour le si�ge passager avant, les r�glages �lectriques, le massage et la fonction m�moire font partie du pack Maxx disponible en option. La climatisation automatique tri-zones Climatronic et les stores manuels pour les vitres arri�re sont de s�rie. Comme pour les autres mod�les Enyaq, la pompe � chaleur est disponible en option. Autre nouveaut� : deux g�n�rateurs de son e-noise "Sport" et "Futuristic" sont associ�s aux diff�rents profils de conduite, ou peuvent �tre s�lectionn�s manuellement en mode Individual depuis le menu de l'�cran d'infodivertissement.

Avec ses deux moteurs �lectriques, d�veloppant toujours une puissance totale de 250 kW (340 ch) r�partis sur la transmission int�grale, le Skoda Enyaq RS maintient ses performances dynamiques � l'image du 0 � 100 km/h en 5,4 secondes. Et si la vmax est brid�e � 180 km/h "seulement", c'est pour pr�server la batterie de 84 kWh (79 kWh nette) qui offre une autonomie de 560 km et dispose par ailleurs d'une capacit� de charge allant jusqu'� 185 kW, soit un temps de recharge de 10 � 80 % en seulement 26 minutes sur une borne de charge rapide � courant continu (DC). La charge en courant alternatif (AC) accepte jusqu'� 11kW, permettant de recharger la batterie de 0 � 100 % en 8 heures 30. Une nouveaut� notable : la recharge bidirectionnelle, permet � la batterie de servir d'unit� de stockage d'�nergie compl�mentaire � domicile.

Les nouveaux Skoda Enyaq RS et Enyaq Coup� RS b�n�ficient d'une dynamique de conduite renforc�e par la direction progressive. Le ch�ssis sport abaisse l'essieu avant de 15 mm et l'essieu arri�re de 10 mm, pour un comportement plus agile. Des pneus sport sont �galement propos�s de s�rie. En option, le ch�ssis adaptatif DCC propose une configuration d'amortisseurs plus dynamique qu'auparavant, avec 15 niveaux de r�glage de la fermet�. En raison de leur puissance accrue, les versions RS sont dot�es de freins avant renforc�s avec des �triers � double piston.

La lign�e des mod�les dynamiques RS de Skoda a commenc� en 2000 avec la premi�re g�n�ration de l'Octavia RS. Depuis lors, chaque nouvelle g�n�ration de l'Octavia a vu l'arriv�e de sa version RS. En 2003, le portefeuille RS s'est �largi avec la Fabia RS, suivie par un mod�le de deuxi�me g�n�ration incluant une version break. En 2018, le Kodiaq RS est devenu le premier mod�le dynamique de Skoda dans le segment des SUV. En 2022, les mod�les RS ont fait leur entr�e dans le monde de l'�lectrique avec le lancement de l'Enyaq Coup� RS, suivi de l'Enyaq RS. Les deux mod�les �taient �quip�s de la traction int�grale et ont initialement offert 220 kW (299 ch), puissance qui a �t� port�e � 250 kW (340 ch) en 2023, faisant d'eux les mod�les les plus puissants de l'histoire de Skoda. En 2025, la famille Enyaq RS avait d�j� �t� produite � plus de 21 000 exemplaires et r�colt� de nombreuses distinctions, dont le prix de � V�hicule �lectrique de l'ann�e 2023 �, � Voiture pr�f�r�e de la Suisse 2023 � et le � Volant d'Or 2022 �.

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