Skoda Elroq RS : c'est du s�rieux
03/04/2025
Six mois apr�s la pr�sentation de son nouveau SUV compact Elroq, Skoda compl�te sa gamme en y ajoutant une version sportive aux pr�tentions solides. Le dernier membre de la famille RS du constructeur Tch�que est en effet le plus puissant jamais commercialis�...
Le Skoda Elroq RS affiche fi�rement le nouveau design Modern Solid appliqu� pour la premi�re fois sur les �l�ments de design caract�ristiques des mod�les de la gamme RS en association avec la teinte bigarr�e "Mamba green", exclusive � la version RS. Comme tous les mod�les Elroq, la variante RS se caract�rise par la face avant Tech Deck noir glossy qui int�gre des capteurs tels que le radar et la cam�ra frontale. La calandre illumin�e est de s�rie sur la version RS tout comme les phares full Matrix LED. On retrouve �galement de s�rie le regard typique � quatre yeux caract�ristique des SUV �koda, incluant la technologie full Matrix LED, et � l'arri�re les feux full LED avec clignotants � d�filement.
Les �l�ments de design au look sportif des versions RS se retrouvent notamment sur les entourages de vitres lat�rales, les rampes de pavillon, le lettrage du capot et du hayon et les coques de r�troviseurs ext�rieurs, qui sont tous peints en noir glossy. Le pare-chocs avant et le pare-chocs arri�re avec le catadioptre caract�ristique sur toute la largeur sont sp�cifiques � la version RS, et les ailes avant sont orn�es de badges "vRS". Les jantes en alliage avec inserts a�rodynamiques sont disponibles dans des tailles allant jusqu'� 21 pouces et sont exclusives au mod�le RS.
Le design int�rieur de l'Elroq RS se caract�rise par le design RS Lounge exclusif. Il est typ� sport mais sans compromis sur la praticit� et offre une sellerie en su�dine avec des surpiq�res � lime � et insert d�coratif effet carbone. Le volant sport chauffant � trois branches, en cuir perfor�, pr�sente �galement des surpiq�res � lime � ainsi qu'un badge RS. Les si�ges sport avant chauffants avec appuie-t�te int�gr�s et p�dalier effet aluminium soulignent l'attrait dynamique du dernier mod�le �koda RS. Le si�ge conducteur est r�glable �lectriquement et dispose d'une fonction de massage et de m�morisation ainsi qu'un soutien lombaire de s�rie. Apr�s le sport, le r�confort...
Pour le sport justement, l'Elroq RS reprend int�gralement les caract�ristiques de son cousin le Volkswagen ID.4 GTX avec deux moteurs �lectriques (un par essieu) formant une transmission int�grale. Avec une puissance totale de 250 kW (340 ch), ce mod�le passe de 0 � 100 km/h en seulement 5,4 secondes, soit plus d'une seconde plus rapide qu'une Skoda Octavia 4 RS de 245 ch, tandis que la vitesse maximale est volontairement brid�e � 180 km/h pour pr�server la batterie. Destin� � amplifier les sensations, un g�n�rateur de son "e-noise" propose deux types de sons � Sport � et � Futuristic � pour accompagner la mise en vitesse mais sans doute loin d'�tre r�aliste...
La batterie, d'une capacit� de 84 kWh, offre une autonomie �lectrique maximale de plus de 550 kilom�tres (WLTP) et dispose d'une puissance de recharge allant jusqu'� 185 kW permettant de passer de 10 � 80 % en 26 minutes environ. La puissance de recharge maximale en courant alternatif de 11 kW fait passer la batterie de 0 � 100 % en 8 heures.
Enfin, ajoutons que le Skoda Elroq RS est �quip� de s�rie du ch�ssis sport avec suspension abaiss�e de 15 mm � l'avant et de 10 mm � l'arri�re. Associ�e � une direction dynamique progressive, diff�rents modes de conduite et un ch�ssis adaptatif DCC inclus de s�rie (sur le march� fran�ais), le SUV Tch�que propose un mode de conduite aux r�glages personnalisables allant du plus confort au plus sportif. Accompagnant l'augmentation de puissance, la variante RS est �quip�e de freins plus puissants sur l'essieu avant, avec des �triers � double pistons, peints en rouge.
Les tarifs seront communiqu�s ult�rieurement pour l'ouverture des commandes mais ils devraient en toute logique se positionner l�g�rement en-dessous de la VW ID.4 GTX, soit environ 50.000 €.
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