Skoda Fabia 3 : du style mais pas de sport...
22/07/2014
Attendue pour le Mondial de Paris et commercialis�e d�but 2015, la Skoda Fabia 3 devrait avec rompre avec les pr�c�dentes g�n�rations en se s�parant de sa version RS.
Toujours disponible uniquement en 5 portes et en break (Combi), la petite tch�que empruntera la plateforme des actuelles Polo et Ibiza et non la nouvelle base modulaire MQB d�velopp�e par Volkswagen. En effet, la MQB sera sans doute r�serv�e en avant-premi�re � la future petite Volkswagen ou la rempla�ante de l'Audi A1, en 2016 ou 2017.
La Skoda, actuellement construite sur la base de l'ancienne Polo (4), conservera donc un train de retard mais cela se traduira toutefois par une augmentation de l'espace � bord, avec 9 cm de plus en largeur et une longueur juste sous les 4 m. C�t� style, la Fabia 3 affichera plus de dynamisme avec une calandre �largie, des feux plus effil�s et 3 cm de moins en hauteur ainsi que des porte-�-faux r�duits. La finition Monte Carlo dont le succ�s a �t� presque inattendu dans toute l'Europe (43 % des ventes en France en 2013) sera de nouveau au catalogue, d�s le lancement.
La mauvaise surprise se situe en revanche sous le capot, puisque pour le moment, la version RS ne fait plus partie des plans. Comme l'indique l'un des responsable "la vRS est le mod�le que tous les fans demandent mais qu'ils n'ach�tent pas..." Il faut dire qu'entre une Polo GTI, disponible en 3 et 5 portes et une Ibiza Cupra tr�s comp�titive en prix, la Fabia RS n'a pas r�ussi � se faire sa place au sein des quadrupl�es de VAG. Par ailleurs, la Polo a vol� �galement la vedette � la Fabia en WRC, affichant clairement les priorit�s du groupe.
Dommage pour le label RS qui f�te justement ses 40 ans cette ann�e. Skoda se recentrera donc sur le profil type de ses acheteurs, avec le 1.2 TSI moderne et sobre mais limit� 110 ch dans sa version la plus puissante...
Lire notre test de la Skoda Fabia 2 RS
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