Volkswagen fait appel � Rivian pour concevoir la Golf 9
04/12/2024
Il semble que la coentreprise de Volkswagen avec Rivian, d'une valeur de 5,8 milliards de dollars, ait �largi son champ d'action jusqu'� bouleverser la strat�gie de VW en mati�re de v�hicules �lectriques pour la prochaine d�cennie. La start-up am�ricaine des v�hicules �lectriques aidera en effet le groupe VW � d�velopper ses v�hicules �lectriques de nouvelle g�n�ration, dont notamment la tr�s attendue Golf Mk9 qui ne pointera pas le bout de son capot avant 2029...
Rivian d�veloppe actuellement une architecture �lectrique de nouvelle g�n�ration adapt�e aux v�hicules d�finis par logiciel. Les premi�res marques du groupe VW � adopter ce syst�me de pointe seront Porsche et Audi, dont la mise en oeuvre d�butera en 2027. Cependant, le mod�le R2 de Rivian pourrait faire ses d�buts encore plus t�t si son lancement est maintenu pour 2026. N�anmoins, les projecteurs sont d�sormais braqu�s sur la prochaine g�n�ration de VW Golf, dont la commercialisation est confirm�e pour 2029 avec un groupe motopropulseur enti�rement �lectrique.
S'adressant aux m�dias, le PDG de VW, Thomas Schafer, a apport� un �claircissement sur les projets futurs de l'entreprise, r�v�lant que la Golf a �t� sp�cifiquement choisie pour lancer la nouvelle plate-forme de v�hicule d�finie par logiciel de Volkswagen : � Nous avons d�cid� de la mani�re de concevoir le v�hicule d�fini par logiciel. Cela se fera avec Rivian, la coentreprise, o� nous avons mis au point la nouvelle architecture �lectronique �lectrique �, a d�clar� Schafer. � Mais nous avons �galement d�cid� que nous voulions commencer cette nouvelle aventure avec un produit plus embl�matique. Nous commencerons donc par la Golf. � Selon Auto News, la c�l�bre berline compacte � hayon devrait reposer sur la nouvelle plateforme de syst�mes �volutifs (SSP) de VW, qui promet une efficacit� et une flexibilit� am�lior�es pour les futurs v�hicules �lectriques.
Il est �galement int�ressant de noter que la Golf 9 devrait servir de remplacement � l'ID.3, bas�e sur la MEB, apr�s son deuxi�me lifting en 2026. Cependant, la Golf 9 n'�clipsera pas imm�diatement sa devanci�re � essence car la Golf 8 � moteur thermique devrait quant � elle rester en production jusqu'en 2035, VW couvrant ses arri�res au cas o� l'�re des v�hicules �lectriques serait plus lente � s'imposer que pr�vu...
Alors que VW avance avec la Golf �lectrique comme son nouveau projet phare, le projet Trinity a en revanche �t� mis en pause, du moins temporairement. Initialement pr�vu comme le premier v�hicule d�fini par logiciel de la marque, le projet Trinity a �t� retard� en raison de changements de priorit�s. � Nous avons juste chang� un peu, nous l'avons d�cal�, non pas parce que nous ne le consid�rons pas comme une priorit� absolue, mais Trinity n'a jamais �t� con�u comme un v�hicule de volume �, a admis Schafer. Le boss de VW n'a toutefois pas indiqu� de dates pr�cises concernant ce report mais des rapports r�cents indiquent que le lancement du Trinity EV a �t� repouss� de 2026 � fin 2032.
Le groupe Volkswagen, actuellement sous pression avec des fermetures d'usines et des mesures de r�duction des co�ts qui s'imposent, fait face � des enjeux colossaux en mati�re de choix strat�gique et on voit d�j� � quel point les probl�mes deviennent importants quand les pr�visions sont contredites par la r�alit� du march�... Devant ces troubles qui menacent toute l'industrie automobile, le meilleur espoir de VW r�side dans la proposition de produits qui savent toucher l'enthousiasme des consommateurs. A l'image de Renault et sa R5, l'adoption du VE chez Volkswagen passera d�sormais n�cessairement par des mod�les forts et charismatiques, capables d'assurer la rentabilit� � des prix compatibles avec la demande du grand public. Un d�fi de taille...
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