Volkswagen Golf 6 GTI : 33 ans d'exp�rience synth�tis�s
27/03/2009
D�voil�e sous la forme d'un concept car quasiment d�finitif au dernier Mondial de Paris, la Volkswagen Golf 6 GTI livre enfin ses derniers secrets. Evolution � peine cach�e de la Golf 5 GTI, la Golf 6 GTI se contente de peaufiner par quelques d�tails une recette vieille de 33 ans, et qui lui r�ussit plut�t bien malgr� des hauts et des bas dans la g�n�alogie...
M�me si elle se montre un peu plus agressive et suggestive que sa devanci�re, notamment avec une double sortie d'�chappement s�par�e fa�on R32 et une face avant enti�rement revue, la GTI reste adepte d'une sportivit� civilis�e, pour ne pas dire bourgeoise. Que les puristes du genre se rassurent, les grilles en nid d'abeilles et le liser� rouge sur la calandre restent au programme, de m�me que la sellerie � motif "�cossais".
Sous le capot, les �volutions sont tout aussi retenues. Si l'on pouvait en premier espoir envisager le 2.0 TFSI dans sa variante 230 ch des s�ries limit�es Pirelli et 30�me anniversaire, on retrouve donc le 2.0 TFSI dans une variante �troitement d�riv�e de celle introduite sur la derni�re Audi A4. Mais d�veloppe ici une puissance plus modeste de 210 ch (- 1 cheval !) et un couple toujours limit� � 280 Nm. les performances progressent donc peu, avec un 0 � 100 km/h en 6,9 s (au lieu de 7,2 s) gr�ce � la bo�te � double embrayage DSG.
C'est finalement l� o� on l'attendait le moins que VW a mis l'accent : sur le comportement ! De s�rie, la Golf 6 GTI est en effet dot�e du syst�me XDS, sorte d'autobloquant �lectronique permettant d'am�liorer la motricit en sortie de virage, ainsi que de la suspension pilot�e DCC (disponible en option) qui am�liore sensiblement l'efficacit� en courbe.
Disponible � la commande d�s la fin avril, la Volkswagen Golf 6 GTI arrivera en concessions dans le courant du mois de mai pour un tarif de base d'environ 27.000 €. De quoi patienter "sagement" en attendant la Golf R20 qui viendra ajouter une s�rieuse dose de sportivit� � la compacte VW...
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