Volkswagen ID.5 GTX : l'antinomique SUV, coup�, sportif et �colo
03/11/2021
Le nouvel ID.5 de Volkswagen vient agrandir la famille ID en proposant une variante coup� de l'ID.4 � la silhouette plus dynamique. Il adopte �galement d'office la version 3.0 du logiciel pour des performances de charge am�lior�es et une commande vocale, entre autres fonctionnalit�s et une puissante version GTX � vocation plus... sportive ?
Bas� sur la matrice d'entra�nement �lectrique modulaire (MEB) de Volkswagen, l'ID.5 propose un plaisir de conduite neutre en carbone, une proposition qui s'adresse � un tout nouveau segment de march� et qui s�duit une client�le de plus en plus nombreuse.
� L'ID.5 est la carrosserie du futur : a�rodynamique, expressive, sportive et, gr�ce � MEB, avec des porte-�-faux courts �, d�clare Jozef Kabaň, responsable du design de Volkswagen. Long de 4582 mm, l'ID.5 GTX d�voile un aspect encore plus dynamique avec une large entr�e d'air et ses phares matriciels IQ.Light LED avec feux de route intelligents et feux arri�re 3D LED de s�rie. Les bouches d'a�ration �lectriques de refroidissement � l'avant du v�hicule ne s'ouvrent qu'en cas de besoin, afin d'assurer une circulation d'air optimale.
Toutes les motorisations de l'ID.5 sont aliment�es par la m�me batterie longue autonomie. Le faible coefficient de tra�n�e de 0,26 (ou 0,27 dans l'ID.5 GTX) augmente l'autonomie du v�hicule mais Volkswagen ne donne pour le moment aucune caract�ristique.
On sait en revanche que le Vehicle Dynamics Manager met en r�seau les syst�mes de contr�le de la transmission et du ch�ssis, tandis qu'un ch�ssis DCC adaptatif (en option) garantit une dynamique de conduite optimale.
D'ici 2030, au moins 70 % des ventes unitaires de Volkswagen en Europe devraient provenir de v�hicules �lectriques uniquement, ce qui �quivaut � plus d'un million de v�hicules. En Am�rique du Nord et en Chine, l'objectif est que les v�hicules �lectriques repr�sentent au moins 50 % des ventes unitaires. Pour atteindre ces objectifs, Volkswagen lance au moins un v�hicule �lectrique sur le march� chaque ann�e. Les �missions de CO2 par v�hicule devraient diminuer jusqu'� 40 % d'ici 2030. Sur son � Way to ZERO �, l'entreprise pr�voit de devenir climatiquement neutre d'ici 2050 au plus tard.
Vous pourrez d�couvrir le nouvel ID.5 GTX en direct lors de sa pr�sentation mondiale aujourd'hui via la vid�o ci-dessous :
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