Volkswagen officialise son partenariat avec Rivian
11/09/2025
Lors du 4�me Semiconductor Summit qui s'est tenu � l'IAA Mobility de Munich, le Groupe Volkswagen a donn� un aper�u de sa strat�gie d'approvisionnement en semi-conducteurs, �l�ment cl� de ses futurs mod�les �lectriques. L'un des points forts du sommet de cette ann�e a notamment �t� le nouveau mod�le d'approvisionnement du groupe Volkswagen avec Rivian et Volkswagen Group Technologies, qui comprend plus de 50 cat�gories de semi-conducteurs. Il s'agit notamment de composants centraux tels que les microcontr�leurs, les transistors de puissance et les cartes de circuits imprim�s qui contr�lent et mettent en r�seau les v�hicules modernes.
Les semi-conducteurs sont un moteur cl� de l'innovation dans l'industrie automobile : ils permettent l'�lectrification, am�liorent les performances et la s�curit�, et fa�onnent l'exp�rience utilisateur. Leur importance a consid�rablement augment� : la premi�re Volkswagen Golf n�cessitait environ 30 semi-conducteurs, alors que le mod�le actuel en a environ 8 000. Dans les derniers mod�les enti�rement �lectriques tels que l'ID.7 (d�sormais disponible en version GTX), ce nombre passe � environ 18 000. Dans certaines applications, l'accent est pass� de simples puces ax�es sur la fiabilit� � des puces sophistiqu�es qui permettent des fonctions complexes, � l'instar des industries de haute technologie telles que l'a�rospatiale.
L'initiative d'approvisionnement conjointe avec Rivian Automotive dans le cadre de la coentreprise Rivian Group Technologies (JV) est un exemple de l'engagement du Groupe � �largir sa base de fournisseurs et � �tablir des partenariats bas�s sur la valeur. Ce mod�le permet aux deux entreprises de partager la responsabilit� de l'approvisionnement en semi-conducteurs de haute technologie dans plus de 50 cat�gories, dans le but de r�duire les co�ts, de s�curiser l'approvisionnement, ainsi que de rationaliser et accro�tre l'efficacit� de ce dernier. Les puces acquises dans le cadre de cette collaboration seront utilis�es dans les gammes des deux fabricants, sur la base de l'architecture �lectronique zonale de la coentreprise en Europe et en Am�rique du Nord.
En r�ponse aux �volutions technologiques ainsi qu'aux pr�c�dents goulets d'�tranglement de l'approvisionnement, le Groupe Volkswagen a r�align� sa strat�gie en mati�re de semi-conducteurs afin de construire un �cosyst�me robuste. Les relations �troites et partenariales avec les entreprises de semi-conducteurs et les fournisseurs directs restent une pr�occupation majeure, les marques individuelles du groupe assumant des r�les de leadership dans diverses cat�gories.
Les �l�ments importants de l'approche sont la r�duction de la complexit�, la planification transparente des volumes et le suivi des composants tout au long de la cha�ne d'approvisionnement. Ces mesures am�liorent la rentabilit� gr�ce � des n�gociations directes et � des volumes group�s, permettent des adaptations techniques et logicielles plus rapides et augmentent la stabilit� de la cha�ne d'approvisionnement. En outre, le Groupe d�finit d�sormais sp�cifiquement des semi-conducteurs pour les composants critiques qui influencent directement les param�tres cl�s du v�hicule, renfor�ant ainsi ses propres comp�tences internes.
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