Volkswagen pr�pare un ID. Buzz GTX
05/07/2023
Volkswagen a annonc� deux nouveaut�s int�ressantes pour son combi de l'�re �lectrique, l'ID. Buzz, avec une nouvelle version longue et une version GTX qui seront disponibles en 2024.
Du style pour s�duire !
L'allongement de l'empattement de 250 mm de l'ID. Buzz permet de gagner en longueur � bord et de d�gager ainsi l'espace n�cessaire pour accueillir une troisi�me rang�e de si�ges avec un coffre de 2 469 litres et une nouvelle batterie plus volumineuse de 85 kWh. L'ID. Buzz version longue conserve toutefois intacte la silhouette incomparable du c�l�bre van Combi VW avec capot en V typique et ses teintes de carrosserie bicolores (cinq au total) parmi lesquelles la nouvelle combinaison Argent Mono en partie basse et Blanc Candy en partie haute. La version GTX ne devrait pas beaucoup diff�rer de cet ensemble mais devrait y ajouter des roues un peu plus grosses et des boucliers avant et arri�re l�g�rement retravaill�s pour se calquer sur les mod�les GTX d�j� existants comme l'ID. 4 et son demi-fr�re l'ID. 5 GTX. Actuellement l'ID. Buzz propose au maximum des jantes de 21 pouces en option mais peut-�tre que la version GTX poussera encore un peu plus loin cette limite pour afficher un look plus dynamique. Enfin, on peut �galement supposer que l'arriv�e de la version GTX au catalogue du van ID. Buzz ne pourra faire l'impasse sur l'ajout d'une teinte au nuancier qui n'existe pas pour le moment : le rouge Roi !
Un nouveau moteur plus puissant
L'ID. Buzz version longue sera �galement disponible avec un moteur �lectrique plus puissant de 210 kW (286 ch). Ce n'est toutefois pas cette motorisation que l'on retrouvera sous le capot de l'ID. Buzz GTX car celui-ci disposera d'une transmission int�grale bi-moteur comme toutes les versions GTX. Au total, le futur van sportif de Volkswagen devrait donc disposer de 250 kW (soit 339 ch) gr�ce � ses deux moteurs. Le nouveau bloc qui l'�quipera, con�u par Volkswagen, sera �galement pr�sent sur la berline ID.7. L'ID. Buzz GTX sera alors en mesure de bondir de 0 � 100 km/h en seulement 6,4 secondes et d'offrir des performances tr�s proches de celles d'un ID.4 GTX. Malgr� un surpoids non n�gligeable d'environ 300 kg, il est donc possible qu'on puisse lui attribuer une certaine sportivit�... ce qui serait v�ritablement une premi�re concernant un combi Volkswagen !
Un comportement vraiment plus dynamique ?
Bien que l'ID. Buzz n'ait sans doute pas vocation � emmener une famille sur circuit, cela n'exclut pas pour autant que son conducteur ne peut avoir envie de se faire plaisir sur route. C'est pr�cis�ment le positionnement des nouvelle versions GTX de Volkswagen synonyme de sportivit� sans exc�s, avec un niveau de confort toujours optimal. Con�u sur la m�me plateforme MEB que les autres mod�les �lectriques de Volkswagen, l'ID. Buzz dispose d�j� de bonnes pr�dispositions par rapport � un van qui serait d�riv� d'un mod�le utilitaire. Reste donc � savoir dans quelle mesure Volkswagen d�cidera de revoir les train de roulements de l'ID. Buzz pour l'emmener sur un terrain plus sportif, ce qui passe g�n�ralement par des amortisseurs et des stabilisateurs plus fermes. La dynamique de conduite pourra �galement �tre renforc�e par un comportement optimis� de la direction.
Attendu pour le d�but de l'ann�e 2024, le Volkswagen ID. Buzz GTX promet de concilier l'esprit utilitaire et fonctionnel d'un van traditionnel au dynamisme d'un mod�le digne de porter le blason GTX. En y ajoutant le design s�duisant du c�l�bre Bulli, il se pourrait bien que ce nouveau mod�le connaisse un franc succ�s m�me s'il faut s'attendre un tarif plut�t �lev�. On peut raisonnablement tabler sur un prix d'environ 75.000 € pour cette version haut de gamme.
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